Obyvatelé Oxfordshire řekli, že výmoly nebudou opraveny dříve než 100 let

Když se obrátili na Radu hrabství Oxfordshire s žádostí o opravy asi 42 let po předchozí obnově povrchu, byli informováni, že průměrný národní cyklus obnovy povrchu je 103 let, podle posledního výročního průzkumu údržby silnic (Alarm) místního úřadu.

Šokující odhalení vyvolalo hněv mezi místními obyvateli, kteří popisovali časovou osu jako absurdní a varovali, že zhoršující se podmínky na silnicích představují skutečné nebezpečí pro motoristy.

Ulice se v průběhu desetiletí dočkala pouze dočasné opravy a obyvatelé tvrdí, že tato rychlá řešení opakovaně selhávají, když se zhorší počasí.

Šestašedesátiletý Ian Bowyer, který se na ulici přestěhoval pouhých 18 měsíců poté, co byla nemovitost postavena, popsal povrch jako nadměrně nerovný a zpochybnil, proč sousední silnice dostávají údržbu, zatímco jejich nikoli.

Pan Bowyer vysvětlil, že opakované záplatování se ukazuje jako neúčinné, jakmile vlhkost pronikne opravou a mrazivé teploty způsobí opětovné rozrušení povrchu.

Řekl: „103 let čekání na silnici je neslýchané. Je to víc než celý život většiny lidí.“

|

GOOGLE

Dianne Hartová, 76letá finišerka tisku v důchodu, která žije na Horsham Close téměř tři desetiletí, varovala, že zhoršující se podmínky vytvářejí skutečné obavy o bezpečnost.

„Stav vozovky vám bere řízení z rukou, je to tak hrbolaté,“ řekla paní Hartová a dodala, že na místech, kde byly naneseny záplaty, se voda hromadí, místo aby řádně odtékala.

Babička se zeptala: „Proč bychom měli čekat tak dlouho? Za 103 let nebudeme mít silnici.“

Andrew Crichton, krajský radní pro Banbury Hardwick, předložil věc radě před několika týdny poté, co navštívil ulici a mluvil s obyvateli.

| GOOGLE

Radní Crichton poznamenal, že dopravní tepna neobdržela nic kromě sanačních prací, které byly provedeny, když energetické společnosti vykopaly povrch.

„Silnice je v havarijním stavu a zoufale potřebuje obnovu povrchu,“ řekl.

Po přednesení záležitosti Andrewu Gantovi, členu kabinetu rady pro dopravu, Cllr Crichton zjistil, že 103letá časová osa pochází z ročního průzkumu údržby silnic místního úřadu.

Cllr Gant charakterizoval situaci spíše jako celostátní problém než jako jediný pro Oxfordshire.

„Nejnovější průzkum Alarm ukazuje, že průměrný cyklus obnovy povrchu pro všechny typy silnic v Anglii je každých 103 let,“ potvrdil.

Vysvětlil nedostatečné financování znamená, že místní orgány nemohou dokončit obnovu povrchu v rozumných časových lhůtách, což vede spíše k přístupu založenému na riziku.

Mluvčí rady připustil, že finanční omezení donutila úřad přidělovat zdroje selektivně při určování, kterým trasám je věnována pozornost.

Mluvčí odhalil, že Sussex Drive, která slouží jako primární dopravní tepna spojující několik uzavřených míst, včetně Horsham Close, prošla před několika lety obnovou.

„Vzhledem k rozpočtovým omezením musíme upřednostňovat silnice na základě řady faktorů, včetně upřednostňování silnic, které jsou více využívány,“ řekl mluvčí.

Rada vyzývá veřejnost, aby podávala zprávy prostřednictvím platformy Fix My Street, přičemž poznamenává, že poskytnutí fotografických důkazů spolu se stížnostmi může urychlit reakce.

Obyvatelé však vyjádřili frustraci, že takové zprávy obvykle vedou pouze k dočasnému záplatování, nikoli k úplnému obnovení povrchu.