Podíl na trhu Tesla v USA klesá na nejnižší od roku 2017, když se konkurence zahřívá
Podle údajů výzkumné firmy Cox Automotive se podílel výhradně s agenturou agentury, která si vybrala elektrická vozidla z agentury agentury, která si vybrala elektrická vozidla, která si vybrala elektrická vozidla, která si vybrala elektrická vozidla, která si vybrala elektrická vozidla, která si vybrala elektrická vozidla z agentury Reuter, výhradně s agenturou agentury, která si vybrala elektrická vozidla s a „Reuters, která si vybrala elektrická vozidla z agentury a“ Reuters, která si vybrala elektrická vozidla s a „Reuters s agenturou, která si vybrala elektrická vozidla.
Pokles zdůrazňuje hrozbu od automobilů, kteří zvyšují pobídky EV v obtížné době pro toto odvětví. Analytici očekávají, že ve Spojených státech bude pokračovat do září, a poté klesne, když vyprší federální daňové úvěry na konci měsíce, čímž zvýší finanční tlak na Tesla a další automobilky.
Tesla, která kdysi držela více než 80% amerického trhu EV, představovala 38% celkového prodeje EV ve Spojených státech v srpnu, když poprvé klesla pod 40% známku od října 2017, kdy zvýšila výrobu modelu 3, jeho první hromadný trh, podle časných údajů z Cox.
Zatímco jiní automobilky zavádějí nové EV, Tesla se zaměřila na budování robotaxe a humanoidních robotů, zpoždění a zrušení plánů levnějších modelů elektrických vozidel.
Na tuto sázku visí hodně z ocenění Tesly. Správní rada společnosti v pátek navrhla bezprecedentní balíček výplaty ve výši 1 bilionu dolarů pro Musk, který je kromě jiných operačních milníků vázán na hodnotu Tesla v příštím desetiletí na 8,5 bilionu dolarů. Prozatím zůstává hlavním automobilem společnosti Tesla jejím výrobcem peněz. Jeho posledním novým modelem byl pickup Cybertruck, který se zaváděl v roce 2023 s úspěchem jeho středně velkého sedanu modelu 3 nebo SUV modelu Y. Tesla obnovila model Y, jakmile je nejprodávanější auto na světě, ale změny nedokázaly splnit očekávání a Tesla je na dobré cestě k druhému ročníku poklesu prodeje.
„Vím, že se postaví jako robotiku, společnost AI. Ale když jste automobilová společnost, když nemáte nové produkty, začne váš podíl klesat,“ uvedla Stephanie Valdez Streaty, ředitelka Industry Insights Cox, v rozhovoru s agenturou Reuters.
Cox má úplnější údaje za červenec, kdy společnost Tesla na trhu klesla na 42% ze 48,7% v červnu. Pokles byl nejostřejší od března 2021, v době, kdy Ford spustil svůj Mustang Mach-E EV, podle analýzy agentury agentury agentury dat.
Muskova pravicová politická práce a spojení s prezidentem Donaldem Trumpem také zranilo značku. Musk pomohl letos vést Trumpovo úsilí o zmenšení a přetvoření vlády USA, ale v květnu opustil administrativu a vypadl s republikánským prezidentem.
Podle údajů COX vyskočil prodej nových EV v červenci v červenci více než 24% měsíc v červenci na 128 268, který byl poháněn blížícím se koncem daňového kreditu 7 500 USD za EV a atraktivními obchody. Společnost Tesla zaznamenala nárůst prodeje o 7% na 53 816, i když jeho podíl na trhu klesl.
V srpnu se růst Tesly zpomalil na 3,1%a širší trh vzrostl o 14%, ukázaly předběžné údaje.
„Atraktivní nabídky“
Po celá léta byla společnost Tesla jako vedoucí trhu schopna rychle zvýšit tržby a ovládat prémiovou cenu za svá vozidla, což jí umožnilo hrabat zisky. Ale s oslabením prodeje a řadou konkurentů musela Tesla v posledních letech snížit ceny, stisknout své marže a znepokojující investory.
Klesající podíl odhaluje stále obtížnější volbu podpory prodeje společnosti Tesla pomocí vyšších pobídek ničících zisků pro kupující nebo udržování zisků a vzdát se podílu na trhu.
Červencové údaje ukázaly, že soupeři vyrůstající Tesla. Hyundai, Honda, Kia a Toyota zavázaly vyšší pobídky než Tesla a zvýšila prodej EV mezi 60% a 120%, což zvyšovalo podíl na trhu.
„Tito výrobci dědictví těží z tohoto pocitu naléhavosti a jsou schopni mít atraktivní nabídky pro svá vozidla – a funguje to,“ řekl Streaty. „Myslím, že budeme i nadále vidět tuto dynamiku do září.“
Konkurence proti Tesla se stala divokou na prodejci EV.
Zatímco minulý měsíc hledal auto pro každodenní použití, Topojoy Biswas, 41letý technický pracovník v oblasti San Francisco Bay, byl uvítán řadou obchodů, včetně nulových záloh a nulových úrokových sazeb, od různých prodejců EV.
Namísto Toyota Camryho, kterého zpočátku sledoval, Biswas koupil Volkswagen ID.4, konkurence VW na model Y, nalákaná atraktivní nájemní cenou a nabídkou rychlého nabití zdarma. Prodej Volkswagen v červenci vzrostl v červenci více než 450%.
„Připadalo mi to jako dohoda o trhu,“ řekl Biswas.
Publikováno – 9. září 2025 10:37
