Porsche představuje první elektrické SUV s převratným dojezdem 400 mil a bezdrátovým nabíjením
Jedna z nejprémiovějších automobilových značek na světě představila své první plně elektrické SUV, což znamená zásadní posun pro společnost dlouho známou svými zážehovými motory.
Porsche odhalilo svůj nový elektrický Cayenne, který kombinuje tradiční zaměření automobilky na výkon s moderní technologií baterií.
SUV je navrženo tak, aby zvládlo širokou škálu jízdních podmínek a dokáže se plynule pohybovat městským provozem, překonávat dlouhé vzdálenosti na dálnici a v případě potřeby zvládat drsnější terén.
Oliver Blume, předseda výkonné rady Porsche AG, uvedl, že elektrický Cayenne přináší „výkon ve zcela nové dimenzi“ s využitím technologií vyvinutých v motorsportu.
Dodal, že model nastavuje nové standardy pro ovládání a nabíjení ve stále rostoucí kategorii SUV.
Přestože se pohonné ústrojí změnilo, Porsche zdůraznilo, že elektrický Cayenne zůstává stejně praktický jako dřívější verze, které byly úspěšné po celém světě.
Na vrcholu nabídky je Cayenne Turbo Electric, který po aktivaci Launch Control produkuje působivých 850 kW a 1 500 Nm točivého momentu.
Tyto údaje z něj dělají jedno z nejvýkonnějších sériových vozů, jaké kdy Porsche vyrobilo, přičemž SUV dokáže zrychlit z nuly na 100 km/h (62 mph) za 2,5 sekundy a dosáhnout 200 km/h (124 mph) za 7,4 sekundy s maximální rychlostí 260 km/h (161 mph).
Nové elektrické SUV bude stát 83 200 liber
|
PORSCHE
Za normálních jízdních podmínek systém poskytuje 630 kW a funkce Push-to-Pass přidává až 130 kW pro 10sekundové zvýšení.
Model Turbo je vybaven přímým chlazením oleje pro elektromotor zadní nápravy, což je technika převzatá ze závodů, která zajišťuje stabilní výkon a účinnost.
Standardní elektrický Cayenne poskytuje 300 kW při každodenní jízdě a zvyšuje se na 325 kW při použití Launch Control. Obě verze spoléhají na nově vyvinutou 113kWh vysokonapěťovou baterii s chlazením na obou stranách pro udržení stabilních teplot.
Standardní elektrický Cayenne nabízí maximální dojezd až 642 km (398 mil), zatímco Turbo poskytuje dojezd až 623 km (387 mil).
Model bude mít působivý dojezd téměř 400 mil
|
PORSCHE
Nabíjení bylo také vylepšeno o 800voltovou architekturu, která umožňuje rychlé nabíjení výkonem 390 kW a za určitých podmínek může dosáhnout až 400 kW.
Se správnou nabíječkou se baterie dokáže nabít z 10 na 80 procent za méně než 16 minut, s rychlým 10minutovým nabitím přidá přibližně 325 kilometrů (201 mil) dojezdu.
Porsche také představuje bezdrátové indukční nabíjení. Tento volitelný 11kW systém umožňuje řidičům zaparkovat přes desku namontovanou na podlaze a automaticky zahájit nabíjení.
Porsche bude při uvedení na trh nabízet dvě elektrické varianty Cayenne, obě vybavené pohonem všech kol a systémem Porsche Traction Management.
Nové elektrické SUV se může pochlubit vynikajícími schopnostmi nabíjení
|
PORSCHE
Matthias Becker, člen představenstva, prodej a marketing, řekl: „Inspirovat zákazníky je u Porsche naší nejvyšší prioritou. S elektrifikací Cayenne dosahujeme nové úrovně výkonu, která stanovuje standardy pro budoucnost.
„Zároveň budeme pokračovat ve vývoji Cayenne s účinným spalováním a hybridním pohonem až do příštího desetiletí.“
Vysvětlil, že tato strategie platí i pro celé modelové portfolio Porsche, jehož cílem je umožnit zákazníkům, aby si v budoucnu mohli vybrat mezi plně elektrickým pohonem a pohonem se spalovacím motorem.
Očekává se, že Cayenne Electric dorazí do Spojeného království příští rok s cenami začínajícími na 83 200 GBP, zatímco Turbo přijde na 130 900 GBP.
