Příběh zatím:
Indie získává nové systémy přistání kabelů postupně přicházející online. Nejnovějším přírůstkem je systém 2AFRICA Pearls Airtel, který má investice z meta rodičů na Facebooku a přidává 100 terabitů za sekundu kapacity do indické mezinárodní šířky pásma. Začátkem tohoto roku byl kabel Sea-Me-We-6 přistán také v Chennai a Bombaji.
Co jsou podmořské kabely?
Podmořské kabely jsou hlavním odkazem spojujícím světové internetové sítě. Spojují poskytovatele internetových služeb a telekomunikační operátory všude s těmi v jiných zemích. Tyto kabely jsou silné několik centimetrů a jsou silně polstrovány tak, aby odolaly nepřátelskému prostředí mořského dna. Uvnitř, prameny optického kabelu vlákna – podobné těm, které spojují moderní věže a směrovače telcos – poskytují obrovskou kapacitu pro velké objemy dat, aby se rychle křížily Zemi.
V každém „přistávacím bodě“, obvykle průlez pokrytý víkem a poté zakončený pískem, tyto kabely způsobují landfall a jdou dále do vnitrozemí, aby se připojily k „přistávací stanici“, kde jsou přístupné pro hlavní sítě. Tyto systémy jsou kritické pro moderní informační společnost. „Podle Goldman Sachs existuje asi 600 kabelů,“ řekl Amajit Gupta, generální ředitel společnosti Lightstorm, poskytovatel sítě na první konferenci o kabelových systémech v Dillí. „90% údajů, 80% světového obchodu a asi 10 bilionů finančních transakcí, stejně jako zabezpečené informace o vládě, se těmito kabely pohybují. To je dopad, který má tato infrastruktura.“
Každý moderní kabel má několik set gigabitů za sekundu kapacity a může podporovat tisíce uživatelů telekomunikací. Druhou stranou podmořských kabelů jsou pozemské sítě, méně dobře mapovaná síť kabelů a věží, které přinášejí připojení od pobřeží k lidem.
Má Indie dostatek podmořských kabelů?
Indie má dvě hlavní centra kabelových přistávacích míst: Mumbai a Chennai. „Prakticky vzato, 95% podmořského dnešního jde do malé šesti kilometrové záplaty ve Versově ve Bombaji,“ řekl pan Gupta.
Mnoho kabelů připojených k Chennai také přistane v Bombaji. Celkem 17 kabelových systémů v určitém okamžiku v Indii. Indie má také dva domácí kabelové systémy-kabel Chennai Andaman a Nicobar Islands (Cani), který zajišťuje vysokorychlostní konektivitu na ostrovy a projekt Kochi Lakshadweep Islands Project.
Kabely trvají několik měsíců, dokonce i roky, aby naplánovaly a ležely, za cenu milionů dolarů. Většina kabelů v zemích s dobře rozvinutou internetovou infrastrukturou je schopna zadat kapacitu roky před tím, než bude nutná. Většina mezinárodního internetového provozu v Indii je proto do značné míry obsluhována stávající kapacitou.
Anil Tandan, generální ředitel Broadband India Forum, uvedl, že to nemusí navždy držet. „No, existují rozdíly v názorech,“ řekl pan Tandan o stávající dostatečnosti kabelové infrastruktury. „Kapacita může být v tomto okamžiku adekvátní, ale způsob, jakým rostou data (provoz), je třeba mít na paměti, že kapacita nemusí být přiměřená, jak to jdeme.“
Aruna Sundararajan, bývalá unie IT a telekomunikační tajemník a současný předseda BIF, uvedla: „Je důležité si uvědomit, že podíl Indie v současné době představuje přibližně 1% a 3% pro kabelové vstupní stanice a podmořské kabelové systémy“.
Jaká jsou některá rizika obklopující podmořské nasazení kabelů v Indii?
Více kabelů přistane v Singapuru, malém městském státě, než v celé Indii, což činí Indii zranitelnou vůči důsledkům kabelových řezů na moři. „Pokud dojde k narušení v Rudém moři, do značné míry to snižuje 25% indického internetu v našem odhadu,“ řekl Gupta. „Nejedná se o teorii, protože se to stalo asi o dva roky zpět.“ Odkazoval na škrty, které svrhly podmořské kabely v úžině Bab-El-Mandeb, pravděpodobně způsobené údery houthi rebelů v Jemenu. Tato úžina je kritický úzký průchod, kterým prochází desítky podmořských kabelů.
Tyto škrty – z nichž některé se odehrály v roce 2024 – dosud destabilizovaly indické internetové zkušenosti díky nadměrné kapacitě zabudované do jiných sítí. Ale to nemusí být vždy. Pokud je poškozeno několik kabelů v Rudém moři, mohou přestat fungovat velké části internetu a existuje pouze tolik dat, které lze přesměrovat prostřednictvím jiných kabelových systémů.
„Tradičně většina podmořských koridorů podivně sledovala obchodní cesty minulosti,“ řekl Gupta. „Zřídka byly postaveny podmořské trasy, které se liší od přepravních tras, protože zpět v den bylo snazší sledovat obchodní cesty, aby bylo možné stanovit vaše kabely a zajistit, aby fungovaly.“
Co lze udělat pro posílení indické podmořské kabelové infrastruktury?
Za prvé, společnosti, které položí podmořské kabely, si stěžují na nadměrná oprávnění potřebná k přistání jediného kabelu v Indii. „Podle posledního počtu bylo zapotřebí asi 51 oprávnění, nad rámec ministerstva telekomunikací, včetně ministerstva vnitra, ministerstva rybolovu, ministerstva životního prostředí, místních obcí,“ a tak dále, řekl pan Gupta.
„Pokud mám zítra transoceanický systém point-to-point-to-point, mohu vám zaručit, kde budu utratit 80% času a úsilí,“ řekl Scott Cowling, vedoucí meta výkonný manažer, který řídí globální síťovou infrastrukturu konglomerátu v sociálních médiích. „A to bude na obou koncích na 24 mil teritoriálních vod.“
Kromě zefektivnění předpisů je také důležité zabezpečení těchto kabelů. „Rybářské trawlery mi lámají kabely,“ stěžoval si Rahul Vatts, hlavní regulační důstojník Bharti Airtel.
Indie závisí na zahraničních opravárech s dlouhými procesy povolení, aby začaly pracovat v indických vodách. „Indie v současné době nemá potřebné podmořské kabelové opravné lodě a kabelovou skladovací kapacitu, kterou potřebujeme,“ řekla paní Sundararajan a požadovala další domácí investice do možností opravy kabelů.
Publikováno – 3. dubna 2025 22:19
