První startovací vozidlo LVM3 vybavené polokryogenním stádiem plánovanému k létání v roce 2027

V pátek předseda ISRO v Narayanan v Thiruvananthapuramu. | Foto kredit: PTI
Indická organizace pro výzkum vesmíru (ISRO) usiluje o spuštění 2027 pro své první startovní vozidlo LVM3 vybavené polokryogenní fází pohonu.
„Právě teď jsme na trati. Testy Power Head (na motoru) postupují s velkým úspěchem. Bylo dokončeno pět až šest testů. Stanovili jsme cíl spouštění pro první čtvrtletí roku 2027,“ řekl předseda ISRO V. Narayanan během návštěvy Thiruvananthapuramu.
Dříve známá jako geosynchronní satelitní startovní vozidlo MK III (GSLV MK III), třístupňová LVM3 měla svůj první experimentální let v prosinci 2014. K dnešnímu dni je dosud nejsilnější raketou ISRO. Polokryogenní fáze je navržena tak, aby byla ještě ohromnější a zvyšovala schopnost užitečného zatížení a zároveň snížila náklady, řekl Narayanan.
V současné době je schopna zvedat 4200 kg užitečného zatížení na geosynchronní přenosovou orbitu (GTO), LVM3 uvidí významné změny, když je vybavena polokryogenním stádiem. Stadium jádra L110, které používá hnací látku kapaliny, bude nahrazeno stadiem semikryo, která používá kombinaci hnacího petroleje a kapalného kyslíku (LOX). Zatížení hnací látky v kryogenním horním stádiu, které používá kombinaci kapalného vodíku-lixu, se zvýší z 28 tun na 32 tun.
„Současná schopnost užitečného zatížení 4200 kg na GTO se zvýší na 5200 kg s touto kombinací polokryogenního stádia a vylepšenou kryogenní pohon v horním stádiu. Náklady na umístění satelitu na oběžné dráze klesnou o 25%,“ řekl Narayanan. Byl dokončen vývoj horního stádia pro přepravu 32 tun kryogenní hnací látky.
„Velmi složitý motor“
Isroův polokryogenní motor je v dílech již dlouho. Pan Narayanan to popsal jako „velmi složitý motor“, který používá speciální materiály k odolání vysokých teplot a spalování bohatého na oxidace. Zatímco kapalina poháněný motorem Vikas používaný ve stadiu L110 poskytuje nominální tah 80 tun, polokryogenní motor SE2000 vyvinutý ISRO je navržen tak, aby dodával 200 tun, řekl.
Po zdokonalení se polokryogenní motory budou používat i v budoucích startovacích vozidlech ISRO.
Centrum kapalinových pohonných systémů (LPSC) ISRO má za úkol vývoj polokryogenního motoru a jeviště. Premiérka Narendra Modi zasvětila polokryogenní integrované testovací zařízení (SIET) v komplexu ISRO pohonných (IPRC) v Mahendragiri, Tamil Nadu, v únoru 2024.
Publikováno – 2. srpna 2025 05:39



