Sadiq Khan si vyžádal poplatek za přetížení ve výši 18 liber a EV „krok vzad“ | Politika | Zprávy
Sir Sadiq Khan se poté, co to potvrdil, dostal pod ostrou kritiku motoristických odborníků elektrická vozidla (EV) ztratí výjimku z londýnského poplatku za přetížení – protože denní poplatek vzroste na 18 GBP. Starosta města Londýnkdo oznámil, že změna bude probíhat od 2. ledna, trval na tom, že je nezbytné, aby systém „zůstal vhodný pro daný účel“ uprostřed prudkého nárůstu počtu EV na silnicích.
The poplatek za přetíženízaveden v roce 2003, platí pro oblast centra Londýna mezi 7:00 a 18:00 ve všední dny a mezi polednem a 18:00 o víkendech a svátcích. Denní poplatek se od 2. ledna zvýší z 15 GBP na 18 GBP. Čistě bateriemi poháněné elektromobily mají v současnosti nárok na 100% slevu, ale od tohoto data bude snížena na 25 % pro osobní automobily a 50 % pro dodávky a nákladní automobily. Sleva na elektromobily se od 4. března 2030 dále sníží na 12,5 % pro osobní automobily a 25 % pro dodávky a nákladní automobily.
Prezident AA Edmund King naléhal na sira Sadiqa, aby své rozhodnutí změnil. Řekl: „Je to krok zpět, který se bohužel odrazí na kvalitě ovzduší v Londýně.
„Mnoho řidičů není zcela připraveno přejít na elektrická vozidla, takže jsou stále potřeba pobídky, které jim pomohou překonat čáru. Starosta musí přehodnotit, zda i nadále pomáhat nezbytnějším dodávkovým a osobním vozům v hlavním městě přejít na elektrický pohon.“
Ginny Buckleyová, výkonná ředitelka poradenské webové stránky pro elektromobily Electrifying.com, řekla: „Je příliš brzy na to, aby TfL odstranil výjimky pro elektrická vozidla z poplatků za dopravní zácpy v Londýně. Tato politika vysílá matoucí signál. Nemůžete bojovat za čistý vzduch a zároveň penalizovat vozidla, která jej dodávají.“
Transport for London (TfL) uvedl, že elektromobily budou do konce letošního roku představovat téměř pětinu všech vozidel v zóně zpoplatnění kongescí.
Bez změn odhaduje, že by v zóně mohlo během provozní doby v průměrný pracovní den jezdit více než 2 000 dalších vozidel. TfL uvedla, že by to „podkopalo výhody“ systému tím, že by způsobilo „více front a zpoždění“.
Sir Sadiq řekl: „Udržování Londýna v pohybu snížením kongescí je životně důležité pro naše město a pro naši ekonomiku. I když byl poplatek za kongesce od svého zavedení obrovským úspěchem, musíme zajistit, aby zůstal vhodný pro svůj účel, a pokud se budeme držet současného stavu, v průměrný všední den příštího roku bude přibližně 2 200 vozidel používat zónu zpoplatnění kongescí.“
„Musíme podporovat Londýňany a podniky, aby využívali udržitelnější cestování, takže jsem rád, že pro Londýňany, kteří přejdou na čistší vozidla, zůstanou podstatné pobídky, protože pracujeme na vybudování zelenějšího a lepšího Londýna pro všechny.“
Rozhodnutí přichází uprostřed spekulací, že kancléř Rachel Reeves zvažuje využití svého nadcházejícího rozpočtu k oznámení zavedení daně z jízdy na elektromobily.
