Bylo to skutečné hluboké tajemství.
Vědci konečně objevili konečné místo odpočinku historické zlacené věkové lodi Western Reserve – uzavření knihy na kapitu, která vydržela více než století.
Historický parník údajně zmizel během letní plavby v jezeře Superior v roce 1892, což mělo za následek smrt majitele a milionáře přepravující Titan Peter G. Minch, jeho mladou rodinu a všechny kromě jednoho z 27 cestujících na palubě, na palubě, na palubě, na palubě, na palubě, na palubě, USA Today hlásilo.
Tento nákladní loď ležela neobjevená po dobu 132 let až do minulého léta, kdy tým s historickou společností Shipwreck Shipwrek Great Lakes objevil trosky 600 stop dolů po pobřeží Michiganova horního poloostrova. V pondělí odhalili místo posledního odpočinku na každoročních lodích duchů v Manitowocu pod vodou archeologické asociace.
„Poslední místo odpočinku 300 ‚Steel Steaner Western Reserve bylo objeveno zhruba 60 mil severozápadně od Whitefish Point v jezeře Superior,“ uvedlo muzeum lodních lodí Great Lakes v tiskové zprávě 10. března, na Sun Herald.
Stejně jako Titanic by byl o několik let později – ve více ohledech než jeden – západní rezerva byla na konci 19. století ikonickou lodí. Trailblazing Freighter byl nazýván „vnitrozemským chrtem“, první lodí postavenou pro Velká jezera, která byla tvořena výhradně z oceli.
Na 300 stop dlouhý tento zázrak moderního inženýrství nebyl pouhou lodí – byl to symbol nevázaného optimismu zlaceného věku, který byl postaven tak, aby „přerušil nákladní záznamy“ Daily Mail se hlásila.
V srpnu 1892 se kapitán majitele Peter G. Minch a jeho rodina pustili do plavby letního potěšení na palubě plavidla – což bylo také považováno za „Nejbezpečnější loď na světě“ – s plány cestovat přes jezero Huron a na Minnesotu.
„Je těžké si představit, že Peter Minch by předvídal nějaké potíže, když pozval svou manželku, dvě malé děti a švagrovou se svou dcerou na palubě západní rezervy na letní plavbu po jezerech,“ řekl výkonný ředitel historické společnosti Great Lakes Shipwreck Bruce Lynn. „Jen to posiluje, jak nebezpečná mohou být Velká jezera kdykoli v ročním období.“
Ve skutečnosti osudová plavba zřejmě plavala až do večera 30. srpna, kdy se vítr začalo vyzvednout poté, co posádka dorazila do zálivu Whitefish Lake Superior.
Gales byly tak silné, že se zdánlivě nezničitelný ocelový rám námořního juggernautu začal rozpadat.
Zdálo se, že osud západní rezervy se zdálo zapečetěno – asi 60 mil od pobřeží.
Zůstalo bez jiného postupu, všech 27 cestujících se zoufale nashromáždilo do dvou záchranných člunů – jednoho dřeva a jedné oceli – ale bez úspěchu. Kovová loď se okamžitě převrátila a způsobila, že se jeho cestující utopili v zuřícím jezeře.
Mezitím se dřevěný záchranný člun, který nastoupil na Minch a jeho rodina spolu s kolami Harrym W. Stewartem a dalším členem posádky, se unášel deset hodin a převrhl míli od pobřeží. Stewart byl jediný, kdo přistál, načež předal tragickou ságu.
„Kdyby to nebylo pro Harryho Stewarta, opravdu bychom nevěděli, co dnes víme o západní rezervě,“ řekla Lynn.
Místo lodi zůstalo záhadou až do léta 2024, kdy se po vyčerpávajícím dvouletém vyhledávání GLSHS ředitel mořských operací Darryl Ertel a jeho bratr Dan stal přes Gravesit z natopeného plavidla.
Údajně zvedli zvláštní stín na jejich sonaru mořské zvukové technologie na palubě jejich výzkumné nádoby David Boyd.
„Boční skenování se díváme na půl míle na stranu a chytíme obrázek na naší straně přístavu,“ řekl Darryl. Výstup. „Bylo to velmi malé, díval se tak daleko, ale změřil jsem stín a přišlo to asi 40 stop.“
Dodal: „Takže jsme se vrátili přes horní část lodi a viděli, že má poklopy nákladu, a vypadalo to, že to bylo zlomené na dvou – polovinu druhého.“
Darryl si uvědomil, že jsou „přímo na penězích“ poté, co zjistili, že poloviny měřily 150 stop – polovinu délky západní rezervy.
Jejich nález potvrdil dvě vzdálené kontrolované ponorky, které sestoupily do hloubky, aby odhalily roztříštěné zbytky padlých nákladních vozidel.
„Věděl jsem, jak byla 300-stopová západní rezervace chycena v bouři tak daleko od pobřeží, což způsobilo nepříjemný pocit v zadní části krku,“ řekl Darryl a přemýšlel o významném nálezu. „Squall se může neočekávaně objevit … kdekoli a kdykoli.“
Pro Lynn katastrofa ilustrovala nebezpečí Velkých jezer, která jsou domovem asi 6 000 ztroskotání, v nichž zemřelo 30 000 lidí.
„Každý ztroskotání má svůj vlastní příběh, ale některé jsou jen tak tragičtější,“ řekl.
