„Pirátní“ lodi, které v roce 1710 potopily z Kostariky, jsou ve skutečnosti zbytky dánských otroků
Staletí staré lodi u pobřeží Kostariky, dlouho myslet na majetek pirátů, jsou ve skutečnosti dánské lodě, které se zúčastnily transatlantického obchodu s otroky z 18. století, odhaluje nový výzkum.
Oba lodi sedí v mělkých vodách u pobřeží národního parku Cahuita v jižní Kostarice a jsou známy po celá desetiletí. Ale náhodou nalezení jedinečných žlutých cihel poblíž jednoho z vraků, po kterém následuje podrobnější vyšetřování obsahu a dřeva lodí, umožnil z Dánska námořní archeology, aby potvrdil, že vraky byly ve skutečnosti dánské otrokářské lodě 18. století.
Tyto lodi jsou nyní považovány za pozůstatky Fridericus Quartus a Christianus Quintus, které v roce 1710 zmizely z pobřeží Střední Ameriky a dosud nebyly nikdy nalezeny.
„Byl to dlouhý proces a přiblížil jsem se vzdát se po cestě, ale to je nepochybně nejbláznivější archeologické vykopávky, kterou jsem ještě byl součástí,“ Andreas Kallmeyer BlochNámořní archeolog a kurátor muzea v Národním muzeu v Dánsku, řekl v prohlášení. „Nejen proto, že to velmi záleží na místní populaci, ale také proto, že je to jeden z nejdramatičtějších lodi v historii Dánska, a nyní víme přesně, kde se to stalo.“
Frider Quartus a Christianus Quintus byly velké lodě používané Společnost dánské západní Indiekterý provozoval transatlantický obchod s otroky v Dánsku mezi západní Afrikou, dánskou západní Indií (včetně moderních ostrovů St. Thomas, St. Jan a St. Croix) a Dánskem. Ačkoli menší v měřítku ve srovnání s britskými, francouzskými nebo portugalskými říšemi, Dánsko bylo aktivním účastníkem transatlantického obchodu s otroky od poloviny 16. století až do počátku 18. století, podle Digitální encyklopedie evropské historie. Více než 120 000 zotročených Afričanů byly přepravovány samotnou dánskou západní Indickou společností.
Související: Podle archeologů bylo na tomto malém africkém ostrově vynalezeno plantážní otroctví
Podle Národního muzea Dánska historické zdroje uvádějí, že obě lodě v roce 1710 klesly. Friedrich čtvrtý Připravoval se opustit Ghanu, zotročení lidé vypukli z jejich pout a vzbouřili se. Ale vzpoura selhala a posádka lodi Odřízněte ruce svého vůdce a pak ho dekapitoval. Aby chránil před dalšími nepokoji, Christianus Quintus doprovázel Fridericus Quartus a celkový počet lidí na obou lodích přivedl na 800. Posádka ohrožovala vzpouru a požadovala propuštění zotročených lidí, aby posádka mohla mezi sebou rozdělit zbývající jídlo lodi.
Kapitáni souhlasili a asi 600 zotročených lidí skončilo Pobřeží KostarikyPoté se předpokládá, že fridericus kvartus zapálil. Christianus Quintus mezitím měl kotevní lano a byl okamžitě rozbitý na kousky vlnami. Přesné místo vraků však zůstalo neznámé.
Žluté cihly
Dva vraky u pobřeží Kostariky byly místním obyvatelům dlouho známy a předpokládalo se, že jsou pirátské lodě kvůli jejich rozbitému stavu, což naznačuje, že oni Možná se potopila Po boji se navzájem. Tento předpoklad však byl zpochybněn v roce 2015 poté, co archeologové našli žluté cihly v jedné z zbytků lodi.
Byla analyzována hlína z této žluté cihly, což vedlo k jeho identifikaci jako cihla Flensburg. Tyto cihly byly používány téměř výhradně v Dánsku a jeho koloniích a byly vyrobeny pouze na velmi konkrétních místech v Dánsku.
Nyní, po následném podvodním výkopu v roce 2023, Národní muzeum Dánska nyní odhalilo jejich zjištění.
„Analýzy jsou velmi přesvědčivé a už nemáme pochybnosti o tom, že se jedná o vraky dvou dánských otrokových lodí,“ David GregoryVe svém prohlášení uvedl ve svém prohlášení uvedl námořní archeolog a profesor výzkumu v Dánsku Národní muzeum.
Během expedice se námořní archeologové z Národního muzea Dánska a Vikingské lodní muzeum vrhli na ztroskotání a vzali vzorky dřeva, cihel a několik hliněných trubek, které objevili.
Vědci provedli dendrochronologické analýzy, také známé jako datování stromového prstenu, na vzorcích dřeva z lodí, což ukázalo, že byly vyrobeny z dubového dřeva, které pocházelo z západního Baltického, konkrétně severovýchodního Německa, Dánska nebo Švédska. Navíc bylo potvrzeno, že dřevo bylo ze stromu, který byl přerušen v letech 1690 až 1695, a vykazoval známky spáleného před pářením před pádoucí lodí, v souladu s historickými zprávami o lodích, které zapálily.
Byly také analyzovány cihlové vzorky, což ukázalo, že se jedná o cihly Flensburg a byly vyrobeny buď v Iller Strand nebo Egernsund, v oba rozbočovačích výroby cihel z 18. století na ležící poblíž Flensburg Fjord.
Navíc byly hliněné trubky identifikovány jako vyrobené Holanďany těsně před 1710, kdy se Fridericus Quartus a Christianus Quintus potopili. Tyto trubky byly často používány dánskými námořníky a také se obecně nepoužívaly déle než pět let.
„Cihly jsou dánské a totéž platí pro trámy, které jsou navíc spáleny a z ohně,“ řekl Gregory. „To dokonale zapadá do historických účtů, které uvádějí, že jedna z lodí spálená.“
