Nedostatek řidičů školního autobusu se mírně zlepšuje s nárazovým najímáním, placením

Potápěčský přehled:

• Na mírném růstu počtu se podílí vyšší hodinová mzda řidiči školních autobusů za poslední rok, ale podle nedávné analýzy Institutu hospodářské politiky zůstává zaměstnanost v oboru ve srovnání s počtem zaměstnanců v roce 2019 o 9,5 % nižší.
• Střední hodinová mzda řidičů školních autobusů byla k 1. srpnu 22,45 USD, což představuje meziroční nárůst o 4,2 % při zohlednění inflace.
• Nicméně personální výhled K-12 celkově ukazuje nestabilitu, protože školní systémy se nadále přizpůsobují konci federálního nouzového financování COVID-19 a jak změny implementované administrativou Trumpa vyvíjejí větší fiskální tlaky na státní a místní školní systémy, uvedl EPI.

Statistiky potápění:

Zaměstnanost na všech pozicích K-12 vzrostla od srpna 2019 do srpna 2025 o 1,4 %, zjistil EPI. Pozice depozitáře klesly o 12,4 %, přičemž největší poklesy zaznamenali řidiči školních autobusů. Sloty pro paraprofesionály se naopak podle EPI za stejné období zvýšily o 16,5 %.

Nedávný růst mezd řidičů školních autobusů není typickým vzorem za posledních 15 let, uvedl EPI. Ve skutečnosti od 1. listopadu 2012 do 1. června 2015 řidiči školních autobusů zaznamenali záporný meziroční růst mezd. K negativnímu růstu této role došlo také v červenci 2018, listopadu 2018 a září 2019.

EPI uvedla, že rozvrh na dělené směny vyžadovaný na začátku a na konci školních dnů ztěžuje nábor řidičů autobusů. Navíc řidiči školních autobusů — spolu s poloprofesionálové, kustodi a pracovníci stravovacích služeb – mívají dostávat nízký plat. Podle zprávy EPI z roku 2024 tato pracovní místa také neúměrně zastávají ženy, černí a hnědí pracovníci a starší zaměstnanci.

Zaměstnanost řidičů školních autobusů vzrostla za poslední rok o zhruba 2300 pracovních míst. Tento růst je důsledkem zaměstnanosti řidičů školních autobusů státní správy a samosprávy, která od podzimu roku 2024 zaznamenala nárůst o téměř 9 900 řidičů. Zaměstnanost školních autobusů v soukromém sektoru se za stejné období snížila o 8 200 pracovních míst.

Nejnovější zpráva institutu uvedla, že je těžké vyvodit smysluplné závěry o růstu mezd řidičů školního autobusu za posledních několik let kvůli změnám na trhu práce ovlivněným COVID a také kvůli potížím se shromažďováním údajů o práci během pandemie.

Přesto EPI uvedl, že „růst mezd řidičů školních autobusů v posledním roce vyniká jako velmi potřebná investice v tomto kritickém segmentu pracovní síly ve vzdělávání“.

Několik škol v Pensylvánie a jeden školský systém v Ohio Podle místních zpráv byla v tomto školním roce alespoň na jeden den uzavřena kvůli nedostatku řidičů školního autobusu. Jiné lokality zkonsolidovaly autobusové linky nebo provedly jiné úpravy, aby reagovaly na nedostatek řidičů.