Práce čelí 17 miliard liber Nightmare nad novou britskou vlakovou linií pomocí hotovosti HS2 | Politika | Zprávy
Starostové práce Andy Burnham A Steve Rotherham požaduje, aby Keir Starmer a kancléř Rachel Reeves vrátili svůj plán na novou železniční trať 17 miliard liber, aby poskytli severní dopravní spojení stejně dobré jako Londýn. Nová služba by běžela z Liverpool Lime Street do Manchesteru Piccadilly, se zastávkami u nové stanice Liverpool Gateway a na letišti v Manchesteru.
To by bylo financováno z hotovosti dříve vyčleněné na severní nohu železniční trati HS2, která měla být vedena z Birminghamu do Manchesteru, ale byla zrušena v roce 2023. Bývalý předseda vlády Rishi Sunak Slíbil, že místo toho budou postaveny lepší železniční služby a místo toho pan Burnham, starosta Greater Manchester, a pan Rotherham, starosta městské oblasti Liverpool, požadují, aby současná vláda byla slib. Místní vedoucí a vedoucí podniků také podporují plán.
Vůdci práce na severu tvrdí, že jejich region si zaslouží investice jako Londýn. V roce 2022 byla otevřena nová železniční linka ve výši 18,9 miliard liber z východu na západ v hlavním městě zvané Elizabeth Line, dříve známá jako Crossrail.
Ale navrhované železniční spojeníVolal Liverpool-Manchester Railway nebo LMR, je také podporován bývalým ministrem konzervativní dopravy Huw Merriman, který nyní slouží jako předseda projektu.
Andy Burnham, starosta Velkého Manchesteru, řekl: „Nová železnice Liverpool-Manchester by byla kratší než londýnská linie Elizabeth a East West Rail spojující Oxford a Cambridgeale udeřil by výrazně nad svou váhu v rostoucí britské ekonomice a lépe spojil naše odvětví s vysokým růstem.
„Příliš dlouho, takové velké projekty infrastruktury ve Velké Británii byly dodány shora dolů. Chceme pracovat ruku v ruce s vládou, abychom plánovali a dodali tuto železnici od základů, což nám umožní udržovat naši růstovou dynamiku pro větší Manchester. Nový, lokálně vedený model doručování bude znamenat, že budeme nové domovy, nové domovy a zeleně a zelenou linku.“
Steve Rotheram, starosta regionu Liverpool City, řekl: „Na severu je stěží člověk, který necítil frustrace pomalých, nespolehlivých cest nebo zmeškal věci kvůli vrzající, zastaralé infrastruktuře.“
Řekl: „Předkládáme vážný a výstupní plán, který dělá věci jinak-vyvíjí plány na regionální úrovni místo přístupu shora dolů. Ne omezení v ruce, ale rameno od vlády.“
Linie LMR by přivedla cestu mezi Manchester Piccadilly a Liverpool Lime Street až na 32 minut. Podle dokumentu by stavební stav přinesl odhadovanou podporu 15 miliard GBP pro ekonomiku a vytvořil 22 000 pracovních míst.
Analýza společností Consultancy Metro Dynamics navrhla investice do infrastruktury v regionu by mohla v příštích 15 letech zvýšit ekonomickou produkci Spojeného království o 90 miliard GBP.
Mluvčí ministerstva pro dopravu řekl: „Transport je nezbytnou součástí naší mise k přestavbě Británie a řízení hospodářského růstu. Proto investujeme do severní a Midlands a dodáváme transformační projekty, jako je upgrade transpen na více miliard liber.
„V současné době přezkoumáváme pozici, kterou jsme zdědili na HS2, a v pravý čas uděláme další kroky.“
