BMW Slams Brakes na investici 600 milionů liber do montážního závodu Oxford Mini Cooper
Společnost BMW zabila přestávky na investici do více milionů liber do závodu na mini v Oxfordshire jako poptávka po elektrických vozidlech.
The montážní závod v Cowley je jednou z nejdůležitějších a historických továren na automobily v zemi, ale čelí nepokoji poté, co byla zastavena investice ve výši 600 milionů liber.
4
BMW v roce 2023 oznámil, že investuje do továrny postavené v roce 1913 za účelem zlepšení svých operací, což jí umožní vyrábět elektrická vozidla.
Doufalo se, že do příštího roku bude závod tlačit Electric Mini Cooper a Electric Mini Aceman SUV mimo výrobní linku.
Dohoda se dostala pod Rishi SunakVláda, která zahrnovala 60 milionů GBP do dotací daňových poplatníků.
Pohyb BMW viděl výrobce investovat do britského průmyslu poté, co dříve převzal výrobu svých elektrických mini do levnějších továren v Čína.
Nyní však německý výrobce automobilů uvedl, že „přezkoumává“ plány, protože elektrický trh se ve Velké Británii nepodaří vzlétnout.
Navzdory volání rostliny Oxford „Srdce mini výroby,“ nemusí být pro investici ten pravý čas.
Společnost uvedla: „Vzhledem k několika nejistotám, kterým čelí automobilový průmysl, skupina BMW v současné době přezkoumává načasování pro zavedení produkce baterie-elektrické mini mini v Oxfordu.“
Přichází to, když výrobci automobilů čelí stále rostoucím vládním kvótám ohledně prodeje elektrických vozidel.
V rámci britského britského mandátu s nulovým emisním vozidlem musí 28 procent všech britských prodejů pocházet z elektřiny Auta – V loňském roce to bylo 22 procent.
Ministři se však dívají na uvolnění přísných pravidel, protože EV tvořily minulý měsíc pouze 21 procent z téměř 140 000 nových automobilů registrovaných ve Velké Británii.
David Bailey, profesor obchodní ekonomiky na Birminghamské obchodní škole, řekl Časy: „To, co vidíme, je poptávka po elektrických vozidlech, která se nezvyšují tak rychle, jak se očekávalo, a proto se řada výrobců v podstatě vrací na své sliby, aby šli veškerou elektrickou a zpomalení investic do elektrických vozidel.
„Teď to zjevně ovlivňuje Oxforda.“
Odborníci v oboru věřili, že poptávka po EV se z důvodu obrovských nákladů na předem zastavila ve srovnání s benzínem a Diesel alternativy i s vládním grantem na pomoc kupujícím.
Vládní zdroje však tlačily vinu na Brusel a uvedly, že U-turn BMW na investici nesouvisí s mandáty EV, ale spíše na tarify EU.
Tvrdí, že automobilka je tvrdě zasažena novými tarify na dovozy z elektrických vozidel, která v Číně vyrábí.
Na dvou BMW Mini Electric Modely platí společnost 20,7 % podle tarifů zavedených v říjnu.
Vládní zdroj řekl The Times: „Je pro ně smysl na úrovni skupiny, aby se zadrželi této investice, aby zjistili, zda se mohou dostat z našeho mandátu EV, a pokud německé lobování do EU s ohledem na jejich cíle EV je úspěšný. “
Vše, co potřebujete vědět o elektrických automobilech
Pohyb BMW přichází jen dva týdny poté Jaguár Land Rover varoval vládu, že by omezila britské investice, pokud nebyly provedeny změny na mandát EV.
Pod prací, benzín a nafta jsou nastaveny tak, aby byly postupně vyřazovány za pět let.
Luton uzavření
Začátkem tohoto měsíce Vauxhall potvrdil Zavřete svou hlavní továrnu v Lutonu v pohybu ovlivňujícím více než 1 000 pracovních míst.
Továrna se uzavře v dubnu 2025 s dalšími společnostmi jako Citroen, Fiat a Peugeot také ohrožuje stejnou akci.
Plány byly poprvé vyhlášeny v listopadu 2024 a společnost obviňovala britský přechod na elektrická vozidla a mandát ZEV.
Po uzavření Lutonstrojní zařízení bude přeneseno do přístavu Ellesmere Cheshirekde se již vyrábějí elektrické dodávky.
Rozhodnutí přichází měsíce po Vauxhall majitel Stellantiskterý také vlastní stejně jako Citroen, Fiat, Jeep, Peugeot a Maserati, varoval, že může zastavit produkci ve Velké Británii.
The Mandát ZEVCož jsou přísná nová pravidla, jejichž cílem je omezit prodej nových benzínových a naftových vozidel ve Velké Británii před zákazem 2035, byl giganem automobilů kritizován za navrhované pokuty za výrobu automobilů.
Luton Council zasáhla proti rozhodnutí a tvrdila, že nabídla „četné možnosti, jak uložit závod, ale byly odmítány“ Stellantis.
Uzavření uvede 1100 pracovní místa ohrožený.
4
4
