NEW YORK (PIX11) – Bitva o ceny přetížení se zahřívá. V sobotu se shromáždili Transit Advocates a odolával tomu Trumpova administrativa Poslední pokus o vykolejení programu.
Tento krok vládl dlouhodobé debatě o snahách v New Yorku o snížení provozu a financování veřejné dopravy. Frank Hickey, který se cítí Ceny přetížení je nezbytný, byl mezi demonstranty.
„Potřebujeme to ve městě, protože město je příliš přeplněné tak, jak je, a nemyslím si, že za to je cena za přehnaná, a hromadný tranzit je pro nás důležitý. To je to, na čem žijeme,“ řekl.
Obhájci se zabývali davem, drželi značky a zdůraznili potřebu programu. Tvrdili, že ceny přetížení zmírnily Gridlock a generují tolik potřebné příjmy pro MTA.
„V pátek odpoledne to bylo v pátek odpoledne, že jsme nemohli překročit devátou třídu, aniž by auta blokovala každý přechod pro chodce v celé chodbě,“ řekl Charlie Todd, obhájce tranzitu, který se zúčastnil shromáždění. „Takže, mít mnohem menší provoz v našem sousedství, bylo pro nás úžasné. Naše autobusy běží mnohem rychleji. Transit bude mnohem lepší díky penězům z cen přetížení.“
Raul Rivera je řidič kabiny, který vyjádřil svou frustraci z ceny přetížení. Obává se, že by to mohlo ovlivnit jeho živobytí.
„Cestující, nemůžete je obviňovat, pokud chtějí ušetřit pár dolarů,“ řekla Rivera. „Ušetří pár dolarů tím, že ti nedají tip.“
Dodal: „Zastavte ceny přetížení. Zastavte to, protože nás to bolí a měli byste poslouchat lidi.“
Shromáždění se konalo jeden den poté Guvernér Kathy Hochul Setkal se s prezidentem Donaldem Trumpem v Whitehouse, aby vytvořil přímé hřiště na podporu cen přetížení a dokonce mu dal brožuru, která zdůraznila časný úspěch programu, který byl spuštěn 5. ledna.
Navzdory federálnímu příkazu prezidenta zůstanou mýtné prozatím na místě a až do výsledku soudního řízení podaného MTA blokují federální příkaz. Přesto jsou obhájci tranzitu ve svém boji vytrvalí, aby zachránili ceny přetížení.
„Je nás téměř 9 milionů,“ řekl Todd. „V centrální obchodní čtvrti na Manhattanu není 9 milionů parkovacích míst. Musíme podporovat veřejnou dopravu, nebo město nefunguje.“
Stejný federální soudce na Manhattanu, který v prosinci zamítl dočasný omezující příkaz, který se snaží zastavit ceny přetížení v prosinci. Federální vláda má asi 60 dní na to, aby reagovala.
