Hanojskou vlakovou ulicí projíždí vlak a turisté sedí v kavárnách jen pár centimetrů daleko. Foto VnExpress/Hoang Giang
Hanoj navrhuje zastavit jízdu osobních vlaků přes slavnou železniční kavárnu ve městě, což by mohlo ukončit jednu z nejdiskutovanějších turistických atrakcí Vietnamu.
Podle návrhu předloženého Hanojským lidovým výborem by osobní vlaky z jižního Vietnamu končily na Hanojském nádraží, zatímco vlaky ze severu by končily na nádraží Gia Lam. Cestující by byli mezi oběma stanicemi převáděni jinými prostředky, což znamená, že by žádné osobní vlaky neprojížděly železničním úsekem mezi Hanojským nádražím a nádražím Long Bien.
Tato část zahrnuje úzký obytný pás, kde jsou kavárny jen pár centimetrů od kolejí, místo, které se stalo virálním po celém světě kvůli fotografiím vlaků protlačujících se těsně zaplněnými domy.
Město požádalo ministerstvo výstavby, aby pověřilo vietnamské železnice provedením změn. Hanoj také usiluje o předání majetku národní železniční infrastruktury v úseku Gia Lam–Hanoi Station do druhého čtvrtletí roku 2026, čímž se připraví půda pro velké městské modernizace.
Úředníci tvrdí, že plán je součástí širšího úsilí o zachování a posílení historické hodnoty mostu Long Bien a jeho okolí, zejména 131 kamenných obloukových kleneb pod železnicí. Zóna je koncipována jako kulturní, servisní a turistický prostor spojující západní okraj Hanojské staré čtvrti s východní stranou imperiální citadely Thang Long.
Hanoj spolupracuje s ekonomickou agenturou francouzského velvyslanectví na projektu technické pomoci pro studium obnovy mostu Long Bien. Projekt zahrnuje bezpečnostní posouzení a návrhy na obnovu mostu a zároveň odemknutí jeho památkové hodnoty.
Městské úřady tvrdí, že budoucí rozvoj musí najít rovnováhu mezi ochranou přírody a městským růstem, vytvářet kulturní, obchodní a turistické prostory a zároveň chránit jednu z nejznámějších památek Hanoje, často popisovanou jako „živé muzeum“ zasazené do kolektivní paměti města.
Od roku 2018 kavárny podél železnice ulicemi Le Duan, Kham Thien, Tran Phu a Phung Hung přitahují denně tisíce návštěvníků a tvoří slavnou Hanojskou vlakovou ulici, a to i přes opakované zákazy a fyzické překážky.
Turisté nadále vstupují do oblasti, aby sledovali, jak vlaky projíždějí nebezpečně blízko budov, což si vyžádalo opakovaná varování od vietnamských železnic o porušování bezpečnostních železničních koridorů.
