Cach Mang Thang Tam Street, kde prochází linka metra HCMC č. 2. Foto: VNEXPRESS/QUYNH TRAN
Po několika letech získala linka metra HCMC č. 2 mezi Ben Thanh a Tham Luong nového dodavatele pro svůj poradenský balíček, což znamená, že konstrukce může začít brzy.
Úřad pro správu úřadu pro město Ho Či Mino Minh pro městské železnice (MAUR), který spravuje všechny projekty metra ve městě, schválil nabídku konsorcia zahrnujícího Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. (Čína), Southern Transport Design Consultancy JSC, Port & Seafield Inženýrské konzultační konzultaci a Arkelia SAS vnd175 Billion).
Zhotovitel musí připravit upravenou zprávu o proveditelnosti, aktualizovat technické návrhy tak, aby vyhovovaly aktuálním požadavkům, a podpořit proces výběrového řízení k výběru stavebních dodavatelů.
Toto je balíček klíčů, který určí trajektorii stavebních prací.
Předchozí smlouva o poradenství s konsorciem tří německých společností, švýcarskou společností a vietnamskou společností byla v roce 2018 pozastavena a zrušena o čtyři roky později a s ní se snaží prodloužit stávající půjčky a zajistit nové financování a nabídky na hlavní balíčky po spor o poplatky.
Po přeměně modelu financování na veřejné investice Maur vznášela nové nabídky na výběr konzultanta.
Trasa metra Ben Thanh-Tham Luong bude běžet 11 km s devíti podzemními stanicemi a jedním nad zemí.
Prochází silnicemi jako Truong Chinh a Cach Mang Thang Tam a končí na podzemní stanici Ben Thanh v centru města.
První linka metra HCMC od Ben Thanh do Suoi Tien se stala v prosinci v provozu.
Očekává se, že řada Ben Thanh – Tham Luong bude stát nad VND47,8 bilionu. Zpočátku naplánoval na dokončení v roce 2026, byl zpožděn do roku 2030.
Ústřední vláda schválila v červenci návrh města, aby nezávisel na oficiálních půjčkách na rozvojovou pomoc, a místo toho využívá domácí prostředky, aby se zabránilo dalším zpožděním.
