Cestující na palubě letu Virgin Australia ze Sydney do Brisbane byli vyděšeni po ztrátě tlak v kabině Brzy po vzletu, s letounem klesl z 37 000 stop na 10 000 stop.
Lidé létali na VA993 ze Sydney do Brisbane krátce po 20:30 ve středu, kdy letadlo ztratilo tlak v kabině brzy po vzletu.
Asi o 40 minut později však letadlo náhle kleslo s kyslíkovými maskami rychle nasazených.
Data z Flightradaru ukázala, že letadlo dosáhlo vrcholu 37 000 stop asi v 21 hodin, než se dramatický pokles na 8775 stop.
Let zůstal v této nadmořské výšce po zbytek cesty do Brisbane, než provedl bezpečné přistání.
Záběry získané 10News ukázaly, že kyslíkové masky visí z horních kompartmentů, přičemž letušky se snaží udržet lidi v klidu.
Jedna osoba na palubě uvedla, že letadlo vytvořilo „náhlý sestup“, přičemž letušky se snažily udržet cestující v klidu, protože se báli nejhoršího.
Cestující mohli být slyšet tleskání letušek, když se let nakonec vrátil do normálu.
V rozhovoru s kanálem 10 si spolujezdce, Haley, vzpomněla, že poslala zprávu svému manželovi a řekla „letadla klesající“.
„Nouzové přistání – miluji tě,“ napsala.
Mluvčí Virgin Australia Potvrdil, že let dorazil bezpečně do Brisbane – i když 10 minut za plánem – po „depresurizační události“.
„Letová posádka podnikla příslušné kroky podle standardních operačních postupů, aby sestoupila do nižší nadmořské výšky,“ řekli Newswire.
„V rámci tohoto procesu byl předán volání PAN na řízení letového provozu.“
Pan hovory jsou mezinárodně uznávané výzvy k naléhavosti, signalizace plavidla vyžaduje pomoc pro naléhavou situaci.
Je to jiné než Mayday volánícož je vyhrazeno pouze pro život ohrožující mimořádné události.
Mluvčí řekl, že Newswire nebyli během incidentu zraněni žádný cestující ani členové posádky a všichni byli osloveni jeho týmem pro vztahy s hosty pro poradenské služby.
„Bezpečnost zůstává prioritou Virgin Australia číslo jedna a situaci přezkoumáváme v souladu s našimi bezpečnostními standardy,“ uvedli.
Letadlo bude také vyšetřováno inženýry, řekl mluvčí.
