Lamanšský průliv by se mohl stát další hranicí ukrajinské války poté, co vybuchla ruská loď
Rostou obavy, že Lamanšský průliv by se mohl zaplést do přelití ukrajinské války poté, co byl ve Středozemním moři napaden ruský tanker.
Ukrajinská kampaň náletů námořních dronů proti ruským ropným tankerům se nyní rozšířila za Černé moře – v pátek zasáhla loď „stínové flotily“ plující pod vlajkou Ománu.
Experti nyní varují, že sankcionované tankery by nyní mohly být cílem kdekoli podél jejich tras, což vyvolává obavy o plavidla proplouvající Lamanšským průlivem.
Lodě stínové flotily opouštějící Baltské moře proplouvají průlivem na své cestě kolem světa – a Královské námořnictvo bylo v důsledku toho již nuceno sledovat ruská plavidla v Lamanšském průlivu.
„Ukrajinci nyní operují v mnohem širší oblasti. Pokud jste plavidlo stínové flotily, existuje nyní riziko, ať jste kdekoli,“ řekl Matthew Wright z obchodní zpravodajské firmy Kpler.
„Dostanete plavidla stínové flotily, která vyplouvají z Baltského moře, v podstatě proplouvají Severním mořem. Hrozba pro ně je nyní vyšší.“
Ruská stínová flotila zahrnuje téměř 1000 tankerů, které přepravují surovou a rafinovanou ropu kupujícím, zejména v Indii a Číně.
Tato plavidla často operují pod falešnými vlajkami s nejasnými vlastnickými strukturami.
Experti nyní varují, že sankcionované tankery by nyní mohly být cílem kdekoli podél jejich tras, což vyvolává obavy o plavidla proplouvající Lamanšským průlivem.
|
GETTY
Přibližně 600 z těchto lodí přepravuje pouze ruskou ropu, čímž se na ně vztahují západní sankce.
Dalších asi 350 přepravuje ruský náklad spolu s další ropou.
Ukrajina za poslední měsíc zasáhla pomocí dronů tři stínové tankery v Černém moři.
Předpokládá se, že s ukrajinskými operacemi souvisí i podezřelá exploze kulových min u pobřeží Senegalu.
Rozšiřující se útoky mohou některé majitele lodí přimět, aby přehodnotili, zda se práce pro Vladimira Putina vzhledem k rostoucím nebezpečím vyplatí.
Předpokládá se, že s operacemi Volodymyra Zelenského souvisí i podezřelá exploze příkopové miny u pobřeží Senegalu.
|
GETTY
Michelle Bockmann z firmy Windward zabývající se námořními daty poznamenala, že Ukrajina se zřejmě zaměřuje na prázdné tankery, aby zabránila ekologické katastrofě.
Tyto stávky by však provozovatelům plavidel stále mohly způsobit obrovské náklady.
„Námořní pojistitelé už nějakou dobu říkají, že jedno z těchto plavidel, pokud mají nehodu, zvláště když proplují Lamanšským průlivem, je to námořní nehoda za miliardu dolarů, která čeká, až se stane,“ řekla.
„Ukrajina si je tohoto rizika vědoma a myslím si, že právě proto je to nová strategie, vyvíjející se strategie a rozhodně je třeba ji sledovat.“
Ukrajinské bezpečnostní zdroje obhajovaly útoky na „stínovou flotilu“ Vladimira Putina jako legitimní vojenskou akci
|
REUTERS
Ukrajinské bezpečnostní zdroje obhajovaly útoky jako legitimní vojenskou akci.
Místním médiím řekli, že cílený tanker pomáhal Rusku vyhýbat se sankcím a generovat finanční prostředky pro jeho válečné úsilí.
„Agresorský stát použil tento tanker, aby obešel sankce a vydělal peníze, které byly použity na válku proti Ukrajině,“ uvedly zdroje.
„Proto… je to naprosto legitimní cíl. Nepřítel musí pochopit, že Ukrajina se nezastaví a porazí ho kdekoli na světě.“
Mezinárodní námořní organizace OSN vyzvala uprostřed eskalující situace ke zdrženlivosti.
Generální tajemník Arsenio Dominguez vyzval všechny strany, aby se vyvarovaly cílení na námořníky, přístavní dělníky a obchodní lodě.
„Námořní doprava by neměla být používána jako kolaterál v geopolitických situacích a existuje zde zvýšené environmentální riziko,“ řekl.
