Jsem bývalý zaměstnanec MnDOT, který odešel do důchodu v roce 2007. Jsem rezidentem společnosti Baxter od roku 1977 a nelíbí se mi design „knoflíkového háčku“ pro projekt 371/210. Jak již bylo řečeno, uvědomujeme si, že MnDOT nemá moc práce, protože společnost Baxter nemá dostatek pohybu pro místní cesty a stávající zástavbu, která je příliš blízko dálnice. Bývalý starosta Baxteru, který byl také dálniční hlídkou, byl toho názoru, že místní cesty by měly využívat spíše dálnice než městské ulice. Částečně můžu za to, že vývoj nastal tam, kde je, protože jsem v té době byl členem plánování a územního plánování.
Dnes jsem poštou obdržel leták, ve kterém bylo zčásti uvedeno, že „po většinu roku se provoz pohybuje ‚v pořádku‘.“ Nicméně provoz na 371 a 210 dramaticky vzrostl od doby před pandemií a určitě za posledních 20 let. Není neobvyklé, že sedím ve dvou cyklech semaforu na 210 na západ na 371. Levý odbočovací pruh ze západu 210 na Elder Drive couvá za délku odbočovacího pruhu a přesun z Elder na východ 210 na 371 North je nebezpečný. Provoz bude zálohován na 371 na sever i na jih a na blok 210 a Excelsior. Pro mě to není „v pořádku“ a bude to jen horší. Existuje stará televizní reklama o výměně oleje, která říká: „Zaplaťte mi hned, nebo zaplaťte později.“ Pokud se nic neudělá, časem dojde k patové situaci. Úkolem je minimalizovat místní dopady a zároveň si uvědomit, že dopady budou.
Gary Niemi
Baxter
Chcete poslat dopis redakci? Přečtěte si naše pokyny.
))>
Zdrojový odkaz
