Neoficiální parkovací centrum elektronických kol rozbíhá debatu ve východní vesnici
EAST VILLAGE, MANHATTAN (PIX11)-Blok ve východní vesnici se stal provizorním centrem pro desítky elektronických kol používaných pracovníky migrantů a způsobuje rozruch mezi místními obyvateli.
Na 11. ulici mezi First Avenue a Avenue A jsou chodníky lemovány elektronickými kolami, někdy zaparkované rameni po rameni. Pro mnoho doručovatelů je to nejbezpečnější místo, které našli, aby ukládali svá kola při čekání na další objednávku nebo dokonce přes noc.
„Děje se toho mnohem víc. To je to nejméně, vážně,“ řekl dlouholetý obyvatel Alisson, který žije v bloku od roku 1981. „S tím z toho nemám problém.“
Ale ne každý souhlasí. Někteří sousedé říkají, že problém přesahuje nepořádek. „Jsou to vozidla. Lidé se dostávají do nehod, zasahují je, baterie explodují,“ řekl Slawomir, který věří, že situace v elektronickém koně potřebuje přísnější regulaci.
Navzdory náznakům zveřejněnému zabránění parkování byly v úterý večer uspořádány desítky kol. Jezdci, většinou mladí migranti, čekali poblíž na další doručení. Někteří řekli Pix11, že se tam cítí bezpečnější, protože si dávají pozor na sebe.
Osmnáctiletý Thierno Mamoudou Barry, který v loňském roce emigroval z Guineje, je jedním z nich. Dokončí svůj GED a dodává jídlo. „Pokud zaparkujete nějaké místo, lidé si vezmou vaše kolo. Ale tady je zde příliš mnoho kol,“ řekl a dodal, že někteří jezdci zůstávají přes noc, aby je chránili.
Zatímco blok může pro pracovníky poskytnout pocit bezpečnosti, frustrace rostou pro ostatní.
„Vím, že se můj pronajímatel snaží zahájit petici, aby se jich zbavil,“ řekl Zach Kaplan, nedaleký obyvatel. Je také znepokojen rostoucím odpadkem na bloku.
Město si toho všimlo. Starosta Eric Adams nedávno navrhl snížení rychlostního limitu pro e-kola na 15 mil za hodinu v naději, že omezí nebezpečnou jízdu. Pix11 oslovil kancelář starosty konkrétně o situaci na 11. ulici, ale dosud neobdržel odpověď.
Yaakov Lipsker, který provozuje nedaleké podnikání v oblasti půjčovny elektrických kol, říká, že město musí vstoupit s jasnějšími předpisy, zejména pro skladování.
„Mnoho z těchto kol skončí ukradené. Vůbec není bezpečné, jejich baterie a podobné věci,“ řekl Lipsker. „Všechna naše kola mají vyhrazená místa, která mají být uložena přes noc nebo když se nepoužívají.“
Někteří sousedé jsou zjevně dost dost.
„Kdybych byl sousedem, byl bych naštvaný, kola blokující chodník a tak, nechtěl bych to,“ řekl jeden kolemjdoucí jménem Mike.
Ale jiní, stejně jako Liam, věří, že kritika běží hlouběji než jen přetížení.
„Myslím, že lidé vypadají příliš tvrdě na doručovacích pracovnících obecně,“ řekl. „Bohužel, lidé jsou velmi rasističtí … pokud by to byla banda bílých lidí, myslím, že by existovala větší empatie. Ale protože to jsou lidé barvy, přistěhovalci, lidé dělnické třídy, stává se to“ problém. „“
Od nynějška tento blok East Village zůstává nezorkovanou základnou pro doručovací pracovníky a body vzplanutí pro debatu o tom, jak New York City spravuje svou stále rostoucí ekonomiku elektronických kol.
