Říjen je obvykle špičkový měsíc pro bouře, které ve Vietnamu dělají landfall.
Bouře se obvykle tvoří východně od Filipín, cestují na západ-severozápad, kříž ostrova Luzon, vstup do Jihočínského moře, které Vietnam nazývá východní moře, a poté směřuje k centrálnímu pobřeží Vietnamu. Tento vzor je poháněn subtropickým vysokotlakým systémem (vysokotlaká oblast kolem zeměpisných šířek 25–35), který blokuje bouře od východu a studeným vzduchem od severu a vytváří západo-severozápadní řízení.
Typhoon Matmo, který v pondělí ráno oslabil na tropickou depresi, však vzdoroval této obvyklé cestě a přesunul se na sever směrem k hranici Vietnam-Číny. Doposud letos následovalo tento severní kurz šest z deseti bouří ovlivňujících Vietnam: Wutip, Wipha, Kajiki, Tapah, Ragasa a Matmo.
Nguyen Van Huong, vedoucí oddělení předpovědí počasí v Národním centru pro hydro-meteorologické předpovědi, vysvětlil, že zvýšená frekvence bouří, která se letos pohybují na sever na sever, je způsobena vlivem subtropického vysokotlakého systému a studeného vzduchu.
Zatímco bouře v říjnu obecně sledují cestu na západě-severozápadní, poháněnou subtropickým vysokotlakým systémem a studeným vzduchem ze severu, Typhoon Matmo Otočil se z této trasy a zamířil k hranici Vietnamu v Číně.
Motocyklisté jsou ponecháni na zatopené ulici Hanoje, protože město je ponořeno těžkými deštěmi v důsledku Typhoon Matmo 7. října 2025. Foto od Vnexpress/Tung Dinh |
Tato odchylka je připisována subtropickému vysokotlakému systému pohybujícímu se jihozápadem a studeným vzduchem ze severu je příliš slabá na to, aby zatlačila bouři na jih.
Truong Ba Kien, zástupce ředitele Centra pro meteorologii a výzkum klimatu na Meteorologické, hydrologii a změně klimatu, citoval dva primární důvody severního hnutí Matmo.
Za prvé, synoptické grafy (hodinové kompozitní povětrnostní mapy) ukazují, že subtropický maxim tlačí na severozápad a předpokládá se, že se zasune na východ a přesune na jih, což Matmo umožnilo otočit na sever.
Za druhé, studený vzduch na severu zůstává slabý a brání bouři na jih směrem k centrálnímu Vietnamu, řekl a sdílel pohled na Huong.
„Tato kombinace faktorů způsobila, že Matmo zabránilo při landfall ve středním Vietnamu jako obvykle a místo toho se pohybovala na sever, což ovlivnilo záliv Tonkin a severní regiony,“ řekl Kien.
Historicky mají říjnové bouře tendenci se řídit cestou na západě-severozápad k centrálnímu Vietnamu. Dlouhodobé stopy bouří a průměrné mapy cest za posledních 40 let však ukazují zřetelnou větev, která se změní na sever přes Luzon do Jihočínského moře, dosahuje ostrova Hainana nebo na poloostrov Leizhou a poté na Tonkin Gulf. Zatímco tato severní větev se vyskytuje méně často než cesta centrálního Vietnamu, není vzácná a znovu se opakuje každou bouřkovou sezónu.
Kien poukázal na minulé příklady bouří, které se ubíraly severní cestou, jako je Typhoon Sarika v říjnu 2016, který se vytvořil východně od Filipín, překročil Luzon, provedl landfall v Hainanu, a poté ovlivnil severní a severo-centrální Vietnam a přinesl silné srážky v důsledku interakce se studeným vzduchem.
Podobně se Typhoon Khanun v říjnu 2017 zintenzivnil v severním Jihočínském moři a pohyboval se směrem k Hainan-Guangdongu a způsoboval silné větry a vysoké vlny v zálivu Tonkin a srážky na severu Vietnamu.
Typhoon Nesat, ke kterému došlo na konci září a začátkem října 2011, následoval podobný vzorec, který ovlivnil Luzona, než se přesunul směrem k Hainan-Guangdongu a do severního Vietnamu přinesl silné monzunové větry a silný déšť.
