Stojí váš starý banger za mincovnu? Auta starší 40 let nyní klasifikovaná jako klasika a vaše Ford Fiesta by mohla jít za 23 liber

Vzpomínáme si na rok 1985 jako rok živé pomoci, zpět do budoucnosti, debut EastEnders a první verzi Microsoft Windows.

V polovině 80. let však bylo také něco jako povodí pro automobily-s ikonickými rodinnými motory, pulzním závodem Supercarsa odvážné automobilové experimenty.

5

5

Ano, je to pravda – 1985 byl rokem Brod Štír a Peugeot 309, dvě auta, která dnes nemusí často přijít na mysl.

Přesto oni a mnoho dalších označili začátek nové éry v designu a technologiePřemostění propasti mezi praktičností a moderní inovace.

A co víc, mnoho automobilů z poloviny 80. let je nyní považováno za velmi vyhledávané klasiky nadšenci s statnými cenovkami, které mají zavádět, jako je Mighty Ford Sierra RS500 Cosworth.

Například jeden zvláštní příklad slavného Cossie s pouhými 5 192 mil na hodinách prodaných za 596 250 GBP

Ve Velké Británii se auto stává způsobilým pro status „historického vozidla“ – nebo vintage model pro vás nebo já – ve věku 40 let … Které modely byste měli dívat na investice – nebo jednoduše vlastnit – pro rok 2025?

Je čas na peníze?

Podle Shane Wilkinsona, seniorského editora obsahu v Auto Express, není nedostatek skrytých drahokamů, které čekají na objevení na trhu ojetých automobilů.

Když mluvil s Sun Motors, řekl: „Spousta 80. let už se vyléčila hodnota – stačí se podívat na Ford Sierra RS Cosworth – ale stále existuje několik přehlížených modelů, které jsou zralé na výběr.

„Samozřejmě není zaručena žádná investice, ale krása klasického automobilu je, že budete mít spoustu zábavy bez ohledu na to.

“ Jaguár XJS měl noční můru, aby při prvním dorazili plnit legendární boty E-typu, ale během desetiletí tato velká kočka konečně začala vydělávat respekt a obdiv, které si zaslouží.

„Slušné příklady těchto automobilů lze v současné době vyzvednout za 10 000 GBP, ačkoli jejich pověst spolehlivosti není úplně růžová.

„Pokud máte větší rozpočet a máte rádi něco sportovnějšího, není příliš obtížné najít uklizené příklady Porsche 944 za méně než 25 000 GBP.

„Spolu s žádoucím odznakem jsou tato auta hodně zábavná a co je nejdůležitější, mají vyskakovací světlomety.

„Turbo 944 – které bylo poprvé představeno v roce 1985 – nabízí největší sílu, ale tyto příkazy více peníze než standardní modely.

„Stejně jako u jakéhokoli klasického auta, i některé mechanické znalosti a ochota si zašpinit ruce, jsou nezbytné, pokud chcete snížit náklady.“

Nejde jen o prvotřídní, prémiové sportovní vozy Buď, protože nadšenci jsou stejně tak nadšeni na mnoho z éry rozpočtových nákupů – s několika spravedlivými, které se stávají pravidelnými na klasických automobilových show.

„Ačkoli byly považovány za rozpočtové nákupy, když byly nové, i ty nejzákladnější auta z této éry jsou dnes nadšenci stále oceňovány za jejich jednoduchost a syrové jízda Zkušenost, “řekl Shane.

„Jedním z nejznámějších příkladů levného automobilu s velkým následováním je Ford Fiesta.

„Dědictví tohoto vozu vydrželo až do roku 2023, kdy se konečná Fiesta odvalila z výrobní linky.“

„Bylo to auto, které dělalo všechno dost dobře: dobré řídit, praktické pro svou velikost, atraktivní se podívat a levně na nákup a běh. Co víc byste mohli chtít?

„Zatímco mnoho dalších malých aut z osmdesátých let se nepodařilo vytvořit tak dlouhou linii krve, stále si je pamatují laskavě a v některých případech láskyplně zachovávají oddané nadšence.“

„Auta jako Austin Metro, Vauxhall Nova, Peugeot 205 a Renault 5 Zůstaňte poměrně běžné památky na klasických automobilových show dodnes. “

Skvěle mnoho oblíbených rozpočtů má v roce 2025 mincovna – včetně nízké Ford Fiesta.

V poslední době například některé dobře zachované iterace XR2 získaly ceny v rozmezí 20 000 až 23 000 GBP.

Dokonce i standardní verze nalezené ve skvělém stavu nebo s nízkým počtem najetých kilometrů lze prodat za pěknou penny – s rozhovorem o nějakém rozloučení Mk2 Fiestas za až 7 000 GBP.

Oblíbené supercary

Není divu, že to bylo na scéně supercar Ferrari a Lamborghini V roce 1985 bojoval s nejvyššími vyznamenáními.

Shane řekl: „Lamborghini Countach již existoval od roku 1974, ale o 11 let později se vyvinula v mnohem divočejší supercar, doplněné o spoustu dalších tělesných souprav, která se velmi vyhovovala polovině osmdesátých let.

„Countach však byl pravděpodobně více předváděcí dílem než autem řidiče, protože bylo notoricky obtížné řídit.“

„Ferrari mezitím představil 328 v roce 1985, a to byla mnohem svižnější nabídka než Brawny Lambo.“

„S modem V8 namontovaným na středním namontování, vyskakovacím světlometem a nezaměnitelným stylem je toto auto stále považováno za jedno z nejlépe vypadajících vozidel, které nosí ikonický odznak pro přepravu koně. Je také mnohem snazší řídit.“

„Tyto italské supercary jsou asi tak opačné, jak přicházejí, ale oba jsou nyní samy o sobě legendy.“

Definoval éru

Shane však věří, že z roku 1985 je jeden supercar, který éru skutečně definoval: „Zatímco konečný výsledek nepřijel až následující rok, Porscheho inženýři strávili 1985 prací na projektu, který by nakonec držel titul nejrychlejšího produkčního vozu na světě, i když jen na chvíli.

„Dotyčným vozem je Porsche 959, který se často hlasoval jako jeden z největších supercarů, jaký kdy byl vyroben. Jeho oficiální nejvyšší rychlost 197 mil / h poslala rázové vlny skrz svět supercar.

„Motor s plochým šesti nejen produkoval 444 koní, ale 959 návrhářů věnoval pečlivou pozornost aerodynamice automobilu.

„Právě tato pozornost k detailu způsobila, že se 959 cítil jako mnohem sofistikovanější stroj než cokoli, co před ním přišlo.“

80. léta byla desetiletí inovací, průkopnických návrhů a přímého šílenství, přičemž jsem dnes nepovažoval za ikony.

Zatímco některé z nich mají rozhodně výklenku, je tu spousta, které jsou milovány tisíci lidí, mladými i starými.

1985 viděl počáteční odhalení sportovního salónu, který by se brzy vyvinul v jeden z všech dob všech dob

Shane Wilkinson

Shane vysvětlil: „Auta jako Ford Sierra a Vauxhall Cavalier byla během rozkvětu vlastněna mnoha řidiči.

„Dnes si mnoho lidí nostalgicky vzpomíná na tyto automobily s rukou s úsměvem na tváři, ať už jeden vlastní nebo si pamatovali své rodiče za volantem.

„Na druhém konci stupnice jsou exotické výtvory jako Lamborghini Countach a DMC Delorean známé svými skutečně radikálními vzory a příslušnými vystoupeními na stříbrné obrazovce.

„I když tyto modely jsou trochu případem“ Nesplňovat vaše hrdiny „kvůli jejich náročným nebo dokonce vadným řidičským charakteristikám, stále mají schopnost otočit hlavy, o kterých může většina moderních aut jen snít.“

Pokud však existuje jedno auto, které éru skutečně definuje, je to BMW M5— Šmeta, která stále žije dodnes se stejnou úrovní zdokonalení, jakou měl na svém debutu.

Shane řekl: „1985 viděl počáteční odhalení sportovního salónu, který by se brzy vyvinul v jeden z všech velikánů.

„E28 BMW M5 byla vůbec první iterací tohoto svalnatého německého výkonného auta a ukázalo to britským kupcům, že by mohli mít vážný výkonnostní stroj, který byl stejně schopen pochodovat nahoru a dolů po M1, jako tomu bylo v odstřelu kolem závodní dráhy.“

„I když to nebylo levné, nemuseli jste být milionářem, abyste vlastnili M5 – a to je jeden z klíčových důvodů, proč se tento konkrétní BMW nadále vyvíjí a prodává v stabilních číslech po několik desetiletí.“

2025 cenových rozsahů oblíbených osmdesátých let

Ford Orion – Sourozenec salónů doprovodu, Orion byl velkým prodejcem během desetiletého výrobního běhu od roku 1983 do roku 1993.

I když se nejedná o horkou nemovitost na aukcích automobilů, příklad 1.6i Ghia – zabraňoval „vzácný přeživší“ – prodával se za skvělých 4 162 liber.

Porsche 944 – Jeden z nejúspěšnějších sportovních vozů v historii Porsche je 944- se svými nepopiratelně skvělými vyskakovacími světlomety- fantastickou volbou pro klasické vlastnictví automobilů s rozpočtem.

Ceny se dramaticky liší, přičemž příklady s vysokým počtem kilometrů se prodávají za pouhých 5 000 GBP, zatímco dobře udržované varianty Turbo nebo S2 mohou načíst více než 30 000 GBP.

Audi Quattro – Oblíbený rally, který si užil oživení v roce 2000, částečně díky svému významu v televizním seriálu Ashes pro Ashes, může quattro přikázat ohromující částky na aukcích automobilů.

V roce 2021 se Quattro začátkem 90. let prodalo za oční zalévání 163 000 liber, zejména kvůli svému kultovnímu stavu.

Volkswagen Golf GTI (Mk2) – Světově proslulý horký hatchback v poslední době roste v popularitě a hodnotě, přičemž průměrné ceny se zdvojnásobí za pár krátkých let.

Jeden příklad nedávno prodaný za téměř 70 000 liber, se svolením aukčního domu přinese přívěs.

Peugeot 205 Turbo 16 – Nesmírně vzácné a vysoce vyhledávané, turbo 16 – známý jako „homologační speciální“ s bohatou historií shromáždění – stojí jen tak víc než váš dům.

V loňském roce, příklad, číslo 176 z 200, prodáno za sotva uvěřitelné 227 250 GBP.

Toyota MR2 -V polovině osmdesátých let se MR2 na scénu rozpadl jako nové dítě na bloku a pevně přineslo vyskakovací světlomety do módy.

Dnes příklad v dobrém, ale nedokonalém stavu stále vrátí kupující zpět v pohodě 11 000 liber, zatímco i ti, kteří potřebují nějakou práci, mohou ovládat požadovanou cenu 4 500 GBP a více.

Ford-ing on

Čtyřicet let a svět je zjevně velmi odlišné místo – i když jedna věc, která zůstala zvědavě, je Fordova dominance nejprodávanějšího britského grafu Cars.

V letech 2023 a 2024 byl Ford Puma nejoblíbenějším novým autem ve Velké Británii a zatím v roce 2025 stále vládne nejvyšší.

Nedávný průzkum zjistil, že PUMA je na špici seznamu s přibližně 15 000 jednotkami – důkaz, že Spojené království opravdu miluje Ford.

Byl to také stejný příběh v roce 1985, kdy se doprovod Ford v roce 1982 dostal na nejlepší místo a pozoruhodně se konal až do roku 1990, kdy se Fiesta zaujala.

Nebyl to jen doprovod, který přinesl zisky pro Ford, se čtyřmi dalšími vozy ze značky, které v tomto roce vyráběly top 10.

Ve skutečnosti si Ford užil neuvěřitelných 26,5% britského automobilového trhu, přičemž Fiesta – pak ve své druhé generaci – přišel na třetí místo jako nejoblíbenější malé auto v zemi, odradil Austin a Mg Metro.

Everyman Sierra Saloon byl také na pátém místě a byl základem 10 nejlepších ve Velké Británii, dokud nebyl nahrazen Mondeo v roce 1993.

Orion byl dále dolů, navržený tak, aby apeloval na kupující Cortina, kteří byli unaveni hatchbacky a toužili po sofistikovaném salónu.

Chcete své auto prodat soukromě? Auto Express ‚prodat mé auto Služba vám nyní může získat nejlepší cenu od jejich sítě důvěryhodných prodejců.

Nejprodávanější motory z roku 1985

1 doprovod Ford – 157 269
2 Vauxhall Cavalier – 134,335
3 Ford Fiesta – 124,143
4 Austin/MG Metro – 118 817
5 Ford Sierra – 101 642
6 Vauxhall Astra – 76 553
7 Austin/Mg Montego – 73 955
8 Ford Orion – 65,363
9 Vauxhall Nova – 61 358
10 Austin/Mg Maestro – 57,527

5

5