Trio britských olympioniků a para-cyklistů se tento měsíc pokusí zlomit tři trasy cyklistických světových rekordů.
Dvojitý olympijský stříbrný medailista Matt Richardson se snaží prolomit rekord pro nejrychlejší létající 200m kolo a poprvé prolomit devítisekundovou bariéru, zatímco pařížský tým pronásledování stříbrných medailista Charlie Tanfield se pokouší stanovit rekord nových mužů, což je v současné době 56,792 km.
Para-cyklista Will Bjergfelt zaměřuje na rekord mužů C5, který stál více než deset let, a doufá, že se stane prvním para-cyklistou, která v tomto procesu jezdí více než 50 km. Současný rekord 47,569 km byla stanovena Andrea Tarlo v roce 2014.
Richardson, který dříve závodil do Austrálie Před přechodem na reprezentaci GB minulé létoStručně držel rekord 200 m během pařížských her, než to jeho soupeř Harrie Lavreysen zlomil a stanovil měřítko 9,088 sekund.
Mluvení s médii včetně Nezávislý Před událostí Richardson říká, že jeho motivací je „stát se nejrychlejším cyklistou všech dob.“ On a Lavreysen – kteří zvedli tři zlaté v Paříži – vyvinuli jednu z nejbližších soupeřů sportu a šance vyhnout se Holanďanům je hlavní pohon za rekordní nabídkou.
Říká: „Pro mě je to trochu závod mezi Harrie a já, abych byl prvním člověkem, který to udělal. Bylo to na mém radaru za posledních pár let. V určitém okamžiku se to stane, a jakmile se někdo stane devět (sekundy), bude to první, kdo to navždy.
Bjergfelt byl úspěšný jezdec na silnicích a na horských kolech, než byl v roce 2015 zasažen autem a utrpěl zranění ohrožující život, s pravou nohou se rozbila na 25 kusů. Vrátil se k závodění v kategorii C5 Paracycling, získal v roce 2019 světovou stříbrnou medaili na trati a titul světového road v Glasgowě před dvěma lety a byl prvním para-cyklistou, který jezdil na Prohlídka Británie.
Rodák z Bristolu říká: „Hodinový rekord je ikonický. Okamžitě jsem na to skočil, protože je to něco, co jsem chtěl dělat dlouho.
„Rozhodně chci zjistit, jestli dokážu prasknout 50 km. Byl bych prvním C5 Para cyklistou, který tuto bariéru prolomil, takže by to bylo docela zvláštní. Mám pocit, že jsem udělal několik docela neuvěřitelných věcí od té doby, co jsem se stal para-cyklistou, takže bych tam chtěl, aby tam bylo, aby to bylo zapojeno, aby to bylo zapojeno a inscipování, které by to mělo, aby to bylo, aby to bylo, že se budete snažit, aby se pokusili, aby se pokusili, aby se pokusili, aby se pokusili.
Všechny tři pokusy o světové rekordy se budou konat 14. srpna v Konya Velodrome v Turecku, který hostil kolo UCI Sledujte Cycling Nations Cup v březnu. Richardson si na okamžik myslel, že zatměl Lavreysenův rekord na poháru národů a kvalifikoval čas 9,041 sekund, ale UCI se zrušil, když zabloudil za oficiální hranice trati.
Semena však byla zaseta pro budoucí pokusy. Bjerfelt říká: „S Britská cyklistika Letos byl inspirován Mattovou jízdou na mistrovství světa, všichni byli opravdu nadšení z Velodrome v Konya. To předchůdce celý (nápad), vraťme se tam a rozbijme záznam a otevřeme ho všem. “
Richardson vysvětluje: „To, co to dělá tak přitažlivým pro létání 200 metrů, je to velmi podobný tvar jako pařížský velodrom (v Saint-Quentin-en-yvelines), což se považuje za pravděpodobně jednu z nejrychlejších stop moře, protože je to docela optimální.“ Toto strmé bankovnictví umožňuje jezdcům zvednout větší rychlost, když létají dolů na dno dráhy, zatímco nižší tlak vzduchu v nadmořské výšce přispívá k nižší hustotě vzduchu, což znamená, že jezdci budou čelit menšímu odporu. Jak říká Bjergfelt: „Se stejnou silou cestujete mnohem rychleji“.
Z jeho krátkého kouzla jako oficiálního držitele světového rekordu během pařížských her Richardson říká: „Bylo to trochu smíšených emocí, protože jsem si neuvědomil, že jsem to porušil, když jsem měl, protože jsi tak uzamčen do soutěže.
„Moje první myšlenka byla“ to byl rychlý čas „, a pak na mě svítilo, když jsem je slyšel, že oznamuje, že kdokoli chce být nejrychlejším kvalifikátorem, nyní bude muset zlomit světový rekord. Byl jsem rád,“ mám to, že?! “ A pak o 30 sekund později jsem sledoval, jak Harrie obchází po trati a byla jako „a je to pryč“. “
Bjergfelt, který musel vyvážit přísnost svého tréninkového rozvrhu spolu s jeho na plný úvazek jako letecký inženýr, říká, že je třeba zvážit víc než jen jezdit co nejtěžší na hodinu. „V květnu jsme provedli relativní testy v Manchesteru a jedna věc, kterou jsem zjistil, bylo, že po asi 40 minutách se moje ruka stala docela otupělým, takže to bude zajímavé a prosazuje různé bariéry, které získáte.“
„S hodinovým rekordem musíte být opravdu, opravdu konzervativní v prvních 40-45 minutách: stále chcete být na tempu, abyste porazili rekord, ale musíte být opravdu v sobě, protože je to snaha, která vás vrací, aby vás kousla.“
Všichni tři jezdci budou na vybavení navržené tak, aby je tlačily co nejdále a co nejrychleji, na olympijských kolech Hope-Lotus z Paříže v loňském roce a také na sobě přizpůsobené kůže. „Je to nejrychlejší kolo, jaké jsem kdy jezdil na trati,“ říká Bjergfelt. „Technologie se dosud posunula od hodinového rekordu v roce 2014. Bylo by špatné, kdybych opravdu nerozbil rekord na bity.“
Richardson je podobně přesvědčen, že historie bude provedena příští týden. „Nic nikdy není hotový obchod, ale jsem si docela jistý, že jsem na opravdu dobrém místě, abych tuto práci dokončil.“
