Letecký pohled na mezinárodní letiště Long Thanh ve výstavbě v provincii Dong Nai, jižní Vietnam. Foto VnExpress
Vietnam se blíží k významnému milníku připravenosti pro mezinárodní letiště Long Thanh, protože Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) potvrzuje, že všechny navigační systémy, vybavení a personál jsou nyní na místě pro technické zkušební lety plánované od 15. do 19. prosince.
Podle VATM byly klíčové systémy podporující letový provoz, včetně komunikace, navigace, sledování, meteorologie a automatizovaného zasílání zpráv, plně nasazeny a testovány, aby byla zajištěna stabilní služba 24/7. Inženýři tvrdí, že nastavení se řídí vícevrstvými bezpečnostními standardy s kompletním zálohováním základních součástí.
Na letišti byla uvolněna dráha 23L/05R, pojezdová dráha B a navazující pojezdové dráhy, aby mohly přijímat a navádět letadla podle reálných provozních scénářů.
Ve spolupráci s Boeingem VATM také vylepšila letové postupy Long Thanh, aby se bezpečně integrovaly s blízkými letišti Tan Son Nhat a Bien Hoa. Úřad pro civilní letectví Vietnamu (CAAV) schválil postupy k okamžitému použití.
Během zkušebních letů příští týden budou letadla provádět odlety, přiblížení a přistání, aby ověřily simultánní provoz mezi dvěma hlavními letišti v regionu.
Řídící letového provozu, technici, meteorologové a posádky záchranářů prošli vícekolovým školením na základě provozních příruček, které splňují nejnovější standardy ICAO a CANSO.
Úřady také nacvičily nouzové scénáře, jako je ztráta spojení, poruchy letadla, nezákonné rušení a odklonění zpět na Tan Son Nhat. Kontroloři v Long Thanh a Tan Son Nhat byli vyškoleni k úzké koordinaci.
Inspektoři CAAV nedávno provedli kontroly simulátoru s řídicími jednotkami Long Thanh, testovali reakce na špatné počasí, selhání navigačního systému a nouzové situace letadla. Funkcionáři později ocenili jejich výkon a týmovou práci.
Nová řídicí věž letového provozu Long Thanh, stavba inspirovaná lotosem, tyčící se 123 metrů, vede síť dokončených zařízení včetně radarových stanic, VHF vysílačů, ADS-B dohledu, meteorologického radaru, navigačních systémů VOR/DME a zařízení pro varování před střihem větru, které se rozkládají na 70 000 m2.
