Nissan by mohl použít továrnu Sunderland k výrobě čínských automobilů uprostřed škrty
Nissan uvedl, že bude otevřeno pro stavbu čínských vozidel v závodě Sunderland, jen několik dní poté, co oznámila škrty o 20 000 pracovních míst a uzavření sedmi továren.
Ivan Espinosa, generální ředitel společnosti Nissan, začátkem tohoto týdne oznámil, že japonský výrobce automobilů snižuje pracovní místa, uzavírající továrny a mění výrobní plány.
Nissan vykázal čisté ztráty ve výši 670,9 miliardy jenů nebo 3,4 miliardy GBP, přestože ve finančním roce 2024-25 prodal 3,3 milionu kusů.
Espinosa uvedla, že rozhodnutí nebylo „snadné“ a uvedla, že značka udělá vše, co je v jeho silách, aby podpořila ty, které dopadly na ztráty zaměstnání a uzavření továrny.
Máte příběh, který byste chtěli sdílet? Spojte se e -mailemmotoring@gbnews.uk
Generální ředitel společnosti Nissan navrhl, aby továrna Sunderland mohla produkovat čínské auta
Pa/Reuters
Nissan’s Sunderland Factory je jedinou evropskou rostlinou značky a hlavní zaměstnavatel na severovýchodě se 6 000 zaměstnanci.
Nissan objasnil, že by posílila svou přítomnost v Sunderlandu „sestavením více elektrifikovaných vozidel“ po významné investici 2 miliardy liber v roce 2023 na podporu výroby EV.
Espinosa nyní navrhla, aby Sunderland mohl být vybrán jako vhodné místo pro stavbu automobilů pro svého čínského partnera Dongfeng.
Dongfeng je jedním z „velkých čtyř“ výrobců v Číně, přičemž značka se sídlem v Wuhan v loňském roce prodávala více než 765 000 vozidel.
Přečtěte si více: Nissan potvrzuje 20 000 ztrát pracovních míst a 7 uzavření rostlin, ale budoucnost továrny Sunderland zůstává nejasná
To by umožnilo Nissanovi, aby byla továrna zvýšenější a dokonce vytvořila nová pracovní místa. Přichází, protože závod Sunderland v posledních letech běží pod kapacitou.
Zatímco v roce 2024 vyráběla 282 000 vozů, ve srovnání s předchozím rokem to byl významný pokles o 14 procent. To je také výrazně pod celkovou kapacitou 600 000 automobilů.
Espinosa hovořila o možnosti výroby čínských automobilů ve Velké Británii: „Jsme docela otevřeni spolupracovat s nimi.
„Všechno je na stole. Mohli bychom využít některé z našich společných prací mimo Čínu a vyzvat je, aby vstoupili do našich produkčních ekosystémů.“
Nissanovo partnerství s Dongfengem zahrnuje závod v čínském Xiangyangu
Getty
Dodal, že Nissan bude otevřen investování od jiných firem, ačkoli by to nebylo „rukojmí“ jednomu partnerovi. Nissan se dříve podíval na fúzi s japonským soupeřem Honda.
Přichází to jen týdny poté, co Nissanův senior viceprezident pro výrobu Alan Johnson řekl Spojené království nebylo konkurenčním místem pro výrobu.
Tvrdil, že továrna Sunderland má kromě ceny práce a školení nejvyšší náklady na elektřinu na jakoukoli závod Nissan na světě.
Johnson dodal: „Pokaždé, když existuje legislativa, která má dopad na automobilový průmysl, musí nám pomoci, nikoli nám bránit. Je to dost obtížné, jak je v tuto chvíli. Potřebujeme, aby tam byl trh.“
Nejnovější vývoj:
Jeremy Hunt a Rishi Sunak v Nissan’s Sunderland Factory oslavující investici do elektrických vozidel ve výši 2 miliard GBP v listopadu 2023 PaPůvodní investice 2 miliardy liber se setkala s chválou od bývalého premiéra Rishi Sunak a bývalého kancléře Jeremyho Hunta, který navštívil závod v listopadu 2023.
Bylo potvrzeno, že Sunderland bude kromě všelelektrického listu podpořit všechny-elektrické náhrady pro modely Nissan Juke a Qashqai.
