Díra po kulce v čelním skle vozidla řízeného Renee Good, když byla ve středu zabita agentem ICE.Ben Hovland/AP
ve středu maskovaný federální imigrační úředník zabil Renee Nicole Goodovou, 37letou matku a básnířku, zastřelil ji z bezprostřední blízkosti v jejím autě.
Incident, který způsobil titulky po celé zeminení to zdaleka poprvé, co imigrační úředníci mají v posledních měsících někoho zastřelil. Good je jedním z nejméně devíti lidí v celé zemi, kteří byli od září zastřeleni imigračními agenty New York Times zprávy. Každý případ má něco společného: Všichni byli v době střelby ve vozidle.
„Po celá desetiletí jsou důstojníci školeni, že se mohou vyhnout přejetí, pokud se prostě nepostaví do jízdní dráhy vozidla.“
Vzor vyvolává vážné obavy. Po celá desetiletí byli policisté cvičeni, aby nestříleli do jedoucích vozidel. New York City policejní oddělení zakázáno střelba na neozbrojené řidiče v roce 1972. Poté, co tak učinila, ve městě prudce klesla policejní střelba. Všech 25 největších měst v zemi obecně také zakazuje střelbu do vozidel Times vyšetřování nalezený v roce 2021.
Místo střelby se strážci zákona učí dělat něco mnohem bezpečnějšího pro všechny zúčastněné: Uhnout z cesty. Zdá se však, že federální agenti prosazující kampaň prezidenta Donalda Trumpa o masové deportaci toto pravidlo nedodržují a jdou daleko nebezpečnější cestou.
Abych lépe porozuměl tomu, jak se mají policisté rozhodnout, zda použít sílu proti řidičům, mluvil jsem ve středu večer s Seth Stoughtonbývalý floridský policista, který je nyní profesorem práva a trestního soudnictví na University of South Carolina. Je celonárodně uznáván ohledně použití síly ze strany vymáhání práva a svědčil pro stíhání v případu proti Dereku Chauvinovi, policistovi z Minneapolis odsouzenému za vraždu George Floyda.
Rozhovor byl z důvodu délky a srozumitelnosti upraven.
Co obecně radí odborníci na vymáhání práva, pokud jde o potenciální střelbu na řidiče jedoucího vozidla?
Dám vám tři různé části, abyste na tuto otázku odpověděli. Nejprve musíme mít na paměti zákonná pravidla, která střelbu vůbec ospravedlňují. Podle případu z roku 1985 tzv Tennessee v. Garnerdůstojníci mohou použít smrtící sílu, když je subjekt důvodně vnímán jako osoba, která bezprostředně hrozí smrtí nebo velkou újmou na zdraví. Takže na velmi obecné úrovni musíme odpovědět na otázku: Vnímal důstojník přiměřeně bezprostřední hrozbu smrti nebo velkého ublížení na zdraví? Pokud je odpověď ne, neměla by se střílet.
To vede k některým dílčím otázkám v souvislosti se střelbou do jedoucích vozidel. První kombinace dvou z nich je: Představovalo vozidlo bezprostřední hrozbu smrti nebo velkého ublížení na zdraví? A pokud ano, proč? Po celá desetiletí jsou důstojníci školeni, že se mohou vyhnout přejetí, pokud se prostě nepostaví do jízdní dráhy vozidla. Existují velmi jasné taktické příručky a články, které popisují šlápnutí před nebo za vozidlo jako velmi špatnou taktiku – takovou, která je v rozporu se zdravým rozumem. Důstojník nemůže fyzicky zastavit vozidlo v pohybu, takže stoupnout si před vozidlo opravdu nemá žádný taktický přínos, ale je zde velké taktické riziko, protože vás může zasáhnout.
Možná, že důstojník neměl na výběr. Možná se vozidlo otočilo směrem k nim, nebo něco takového. Další otázkou, kterou se ptáme, je, zda mohl policista reagovat na hrozbu, kterou toto vozidlo představovalo, aniž by na vozidlo střílel. Je to proto, že střelba na jedoucí vozidlo není spolehlivě účinným způsobem, jak toto vozidlo skutečně zastavit. Pokud si představíte vozidlo jedoucí směrem k vám, střelba na řidiče nezpůsobí zastavení vozidla. Zaprvé, možná ve skutečnosti nezneškodníte řidiče. Ale i když ano, právě jste přešli od řízené střely k neřízené střele.
Máme tedy další úroveň policejního výcviku a pokynů, které říkají, nestřílejte na jedoucí vozidla, když je vozidlo samo o sobě jedinou použitou zbraní, pokud není žádný jiný způsob k potenciálnímu řešení této hrozby. Pokud se můžete uhnout z cesty, je lepší uhnout z cesty.
Mohl byste ze své perspektivy popsat, co se zdá, že se děje ve videích, která dosud vyšla z natáčení ve středu v Minneapolis?
Existuje alespoň jedno video, které jsem viděl, ale nemám pocit, že o tomto jediném incidentu vím dost. Mohu vám říci šířeji, že jsem viděl řadu videí ICE nebo CBP zapojených do těchto operací, které nejsou v souladu s taktikou zastavení provozu, kterou policejní práce vyvinula docela standardizovaným způsobem za posledních 40 nebo 50 let. To, co ukázala řada nedávných videí, jsou nebezpečné a takticky nevhodné přiblížení vozidel. Vytahování vozidel, které staví důstojníky do nebezpečných pozic, kterým by se správná taktika mohla vyhnout.
Došlo k řadě případů, kdy se zdá, že federální imigrační agenti byli velmi blízko předku vozů, jejichž pasažéry nakonec zastřelili – smrtelně nebo ne. Co by to mohlo ukázat z hlediska školení, které tito agenti dostávají?
Před středou bylo jedno z posledních natáčecích videí ICE nebo CBP, které jsem viděl, federální auto, které jelo před a odřízlo auto, které se snažilo zastavit. A pak policisté vystoupili z auta. To znamená, že je tu alespoň jeden důstojník, který je nyní nevyhnutelně v cestě předmětného vozidla.
Kromě toho, když vidíte videa policistů, kteří se blíží k vozidlu před autem – nebo je vidíte, jak se pohybují kolem auta před vozem – to vše staví policisty do potenciální pozice, že je srazí auto.
Kdyby použili jiný taktický přístup, toto riziko by prostě vůbec neexistovalo.
Jaký dopad má omezení střelby na jedoucí vozidla z hlediska záchrany životů a omezení použití síly?
Nejvyšší prioritou policie je zachování posvátnosti lidského života. To samozřejmě zahrnuje životy důstojníků, ale také životy členů komunity, a to včetně podezřelých z trestné činnosti. Když se policisté dostanou do nebezpečí, často to dělají profesionálně vhodným způsobem, protože to je nezbytné pro záchranu životů členů komunity. Představte si situaci aktivního střelce.
Za jiných okolností není profesně vhodné, aby důstojníci přispěchali a vystavili se nebezpečí, protože existuje bezpečnější a efektivnější způsob, jak úkol splnit. Pokud policistu neohrožuje vozidlo, nemusí řidiče tohoto vozidla zastřelit. Dobrá taktika není jen o zachování bezpečnosti důstojníků. Dobrá taktika je o zachování bezpečnosti všech.
V policii je to tak zavedeno. Mohu vám poslat články POLICIE magazín, což je populární mediální časopis pro policisty. Vlastně tady, vydrž.
Toto je rok 2006 článek v POLICIE s názvem „Drž se z cesty“. Mluví se o střelbách ve vozidlech, kterých se účastnili policisté v letech 2001 až 2006: „Bylo zraněno více než 17 policistů a nejméně dva důstojníci byli zabiti v důsledku incidentů s motorovými vozidly, která podezřelí používali jako zbraně… Mnoho z těchto incidentů bylo výsledkem špatné policejní taktiky a výcviku. Například mnoho policistů, kteří se těchto incidentů účastnili, se zjevně pokusilo dostat podezřelé vozidlo do cesty, aby ovládlo motorové vozidlo. nebo zabránit podezřelému opustit místo činu Pokud si z tohoto článku neodnesete nic jiného, pamatujte si toto: Vaše maso, kosti a svaly se nevyrovnají hmotnosti a hybnosti auta nebo náklaďáku.
Takže nic z toho není nové.
