Novinky funkcí

Populární majitelé vozidel čelí pokutám 300 GBP a „okamžité imobilizaci“ za porušení pravidel DVSA

Řidiči populárního typu vozidla byli upozorněni, že by mohli být letos v létě v rámci nových operací bezpečnosti silničního provozu plácnut s tresty až do 300 liber.

Operace zahájená policií a DVSA se snaží zintenzivnit prosazování váhových předpisů napříč silniční sítí Spojeného království, přičemž řidiči koňských krabic varovali, aby dodržovali pravidla.


DVSA nasadila sofistikované senzory vážení v pohybu připojené k automatickým fotografováním rozpoznávání číselných desek (ANPR) na 14 místech po celé zemi, aby pomohla identifikovat přetížená vozidla.

Národní asociace závodních pracovníků upozornila své členy na tři samostatné koňské krabičky, které byly zastaveny v nedávných donucovacích opatřeních, zejména varovaly ty, kteří provozují menší 3,5 tun.

Máte příběh, který byste chtěli sdílet? Spojte se e -mailem motoring@gbnews.uk

Getty

|

Řidičům může být uložena pokuta 300 GBP za nesplnění standardů na hmotnosti silnic ve Velké Británii

Technologie, která je funkční od roku 2007, automaticky detekuje vozidla přesahující jejich registrované váhové limity a označuje je pro okamžitou kontrolu.

S probíhajícím vrcholem prázdninové sezóny se jezdecké cestující do táborů a událostí vyzváni, aby ověřil, že jejich vozidla zůstávají v rámci právních omezení před vydáním.

Automatizovaný detekční systém Pracuje nepřetržitě, s senzory zabudovanými do povrchů vozovky měří hmotnosti vozidla, když procházejí.

Tato měření jsou okamžitě křížově odkazována na záznamy DVLA prostřednictvím propojených kamer ANPR, což umožňuje donucovacím důstojníkům Identifikujte porušení v reálném čase.

Odtahování koně

Getty

|

DVSA vložila po celé Velké Británii 14 kamer pro vynucení, aby se zajistilo, že řidiči dodržují limit hmotnosti

Mluvčí DVSA potvrdil Horse and Hound, že tato technologie se postupně vyvíjí od začátku počátečních zkoušek v červnu 2004.

Chris Facer ze záchranných služeb koňských koňských varoval, že donucovací pracovníci přistupují k porušování hmotnosti přísnějším přístupem. „Je to rušné období se školními prázdniny, tábory a událostmi,“ uvedl a varoval, že zvýšená aktivita se shoduje se zvýšenou kontrolou inspektorů vozidel.

Trest za porušení hmotnosti funguje na odstupňované stupnici a pokuty se pohybují od 100 GBP za menší přestupky do 300 GBP za vážné přetížení.

Vozidla přesahující jejich maximální autorizovanou hmotnost (MAM) o méně než 10 procent způsobují pokutu 100 GBP, zatímco vozidla mezi 10 a 15 % čelí pokutám 200 GBP.

Nejnovější vývoj:

Nejzávažnější pokuty se vztahují, když vozidla překročí hmotnostní limity o 15 procent nebo více. Zkoušející DVSA obvykle před vydáním sankcí umožňují pěti % toleranci, pokud nadváha nedosáhne jedné nebo více tuny.

Kromě finančních sankcí mohou donucovací důstojníci vydat oznámení o zákazu, která brání vozidlům pokračovat v jejich cestě, dokud nebude problém vyřešen.

Řidiči mohou také získat trestné body za své licence za určitá porušení, přičemž „okamžitá imobilizace silnice“ je možné pro vozidla představující významná bezpečnostní rizika.

Facer varoval, že „přetížení může poškodit odpružení vozidla a vyvíjet větší tlak na pneumatiky, které se mohou přehřát a vyhodit,“ dodává, že brzdy také trpí zvýšeným namáháním.

Odtažení auta

Getty

|

Řidiči byli upozorněni, že musí dodržovat limit hmotnosti pro tažné krabičky

Výpočty hmotnosti se rychle hromadí pro jezdecké s typickým poníkem vážícím se 350 a 480 kilogramy, zatímco základní zásoby přidávají výrazně více s nádobami na vodu přispívající 45 kg, malé balíky sena 15-18 kg a holením 15-20 kg na balíč.

Facer řekl: „Přepravujete motor tím, že nesete tolik váhy, a také budete používat více paliva.“

Mluvčí DVSA uvedl, že koně představují „vzácný náklad“, takže je pro majitele zásadní porozumět nelodné hmotnosti jejich vozidla a přesně vypočítat celkové zatížení.

Rutinní údržba se stává zvláště životně důležitým během intenzivního letního používání, přičemž závodníci odhalují, že problémy související s Tyre představují přibližně 15 až 20 procent poruch, často kvůli zhoršení souvisejícím s věkem než vpich.

Zdrojový odkaz

Related Articles

Back to top button