Jak moc překročil úvodní pouliční závod NASCAR Chicago Chicago rozpočet 25 000 000 $?

Odvážný krok NASCAR do pouličních závodů a jeho budoucnost na mezinárodních trzích je pod silným přezkoumáním po finančním spadu z úvodního závodu NASCAR Chicago Street. Závod, který se konal v centru Chicaga v roce 2023, byl NASCAR prvním pokusem o pouliční okruh a stal se mluvením, protože se série nyní připravuje na první placení bodů moderní éry Pohár série Událost mimo USA, v Mexico City.

Závod překonal svůj rozpočet o více než dvojnásobek. NASCAR zpočátku plánoval utratit na akci v Chicagu 15 milionů dolarů a 25 milionů dolarů. Podle Jeffa Wohlschlaegera, bývalého vedoucího prodeje NASCAR, který potvrdil číslo Blackbook Motorsport, se však skutečné náklady spirálovily kolem 50 milionů dolarů.

Chicagský závod byl navržen jako mezník – první pouliční závod NASCAR, televizní podívaná s městskou přitažlivost a možný plán pro budoucí události na nových trzích. Místo toho odhalila mezery v plánování, logistice a rozpočtování. Původní rozsah rozpočtu se ukázal jako příliš optimistický.

„Nepodařilo se nám předvídat úroveň práce, která by byla vyžadována,“ řekl Wohlschlaeger.

Překročení nákladů zahrnovalo vše od instalací stavby a bezpečnosti po místní povolení, zabezpečení, čištění a marketing. Protože NASCAR tuto událost propagoval přímo, musel nést plnou finanční zátěž – něco, co se s Mexico City Race neopakuje.

Závod Mexico City, Viva México 250, nebude propagován NASCAR, ale OSECA, stejnou skupinou, která zpracovává událost Formule 1 na stejném místě. Tento posun snižuje finanční expozici NASCAR a zároveň využívá partnera s odborností na zemi.

Série NASCAR CUP se přesune do Mexika – ale ještě ne další

Přesun série pohárů do Mexika je historický. Ale neočekávejte, že NASCAR bude brzy skočit přes oceány. Výkonný viceprezident Ben Kennedy vysvětlil To, že sportovní logistické požadavky omezují, jak daleko může jít – a jak rychle.

NASCAR se může rozšiřovat, ale dělá to opatrně. Mluvit s Blackbook MotorsportBen Kennedy nastínil, proč série pohárů neplánuje závody v Evropě nebo v Asii – alespoň ještě ne.

„Množství inventáře, které provádíme v našem rozvrhu série pohárů, nám ztěžuje cestování ze Spojených států v zámoří, sbalit naše věci a pak se příští víkend vrátit, když vidíme, že máme 38 (závody),“ řekl.

Stručně řečeno, zabalený kalendář NASCAR – 38 akcí za zhruba 40 týdnů – ponechává malý prostor pro mezinárodní cestování. Každý týden záleží a sportovní vybavení, týmy a logistické operace fungují na těsném obratu.

Kennedy potvrdil, že mezinárodní expanze NASCAR se zaměří na Severní Ameriku. To zahrnuje potenciální závody v Mexiku, jako je tento víkend Viva México 250 a možná v Kanadě v blízké budoucnosti.