Kvůli omezení autobusové dopravy zůstávají starší lidé uvězněni doma | Politika | Zprávy

Starší lidé jsou kvůli škrtům „v nebezpečí ztráty nezávislosti“. autobusové dopravy. Poslanci varovali, že ministerstvo dopravy „se musí ujistit, že starší a zdravotně postižení lidé nejsou vyloučeni z cestování autobusy“.

Počet oprávněných osob zlevněné jízdné využití autobusové dopravy je stále o 29 % nižší než dříve Covid pandemie, což naznačuje, že mnoho starších lidí se po uzamčení nikdy nevrátilo ke zvyku cestovat, varovala zpráva Commons Public Accounts Committee.

Dva ze tří starších lidí se veřejnou dopravou nedostanou do nemocnice do 30 minut a součástí problému jsou škrty ve službách, přičemž za posledních 10 let bylo uzavřeno celkem 5 000 linek. Nátlaková skupina Later Life Ambitions řekla výboru: „Nedostatek nebo dostupnost vhodných dopravních zařízení a jejich dopad na starší lidi je často přehlížen jako příčina izolace a osamělosti – mnozí nejsou schopni cestovat za přáteli nebo rodinou.

„Tato izolace se může výrazně zvýšit, když partner jednoho zemře a zbývající partner, často ženy, nemůže a nikdy neřídil.“

Předseda výboru Sir Geoffrey Clifton-Brown řekl: „Využívání autobusové dopravy staršími a zdravotně postiženými lidmi nezaznamenalo stejný post-COVID odraz, který jsme viděli u cestujících, kteří platí poplatky – a vláda neudělala práci, aby pochopila, proč tomu tak je. Čím si můžeme být i nadále jisti, jsou četné překážky, které stále stojí v cestě zdravotně postiženým lidem, kteří se snaží získat přístup k autobusové dopravě, a různé výkony po celé zemi, které snižují spolehlivost služeb pro starší lidi, kteří by na nich jinak mohli záviset.“

Uvítal závazek vlády zlepšit autobusovou dopravu, ale dodal: „Na vládních ambicích zlepšit autobusovou dopravu je mnoho co vítat, ale vágní aspirace nepředstavují jasnou strategii.

„Pouze jasná vize z centra – a pro rady pokyny ohledně různých modelů provozování služeb a řádné odpovědnosti – mohou zastavit další pokles v celé zemi. Tento výbor bude také nadále tlačit na vládu, aby plánovala, jak zohlednit další výzvy ve financování venkovských oblastí. Bez dodržování našich doporučení vláda riskuje, že prostě bude marně čekat, stejně jako příliš mnoho cestujících, na příjezd spolehlivých, dostupných a bezpečných autobusů.“

V nové zprávě průzkum varoval, že autobusová doprava není po mnoho let dostatečně dobrá, zejména pro lidi ve venkovských oblastech. Používání autobusů bylo dlouho před rokem na ústupu Covid pandemie, ale počty cest během uzamčení prudce klesly a stále se úplně nezotavily. V letech 2023–2024 bylo o 9 % méně cest autobusem než v letech 2019–20, ale počet lidí platících plné jízdné se blíží předCovid úrovně, než je počet způsobilý pro slevy, jako jsou starší lidé a osoby se zdravotním postižením.

Poslanci uvedli, že ministerstvo dopravy nedokáže dostatečně vysvětlit, proč se starší a zdravotně postižení lidé od pandemie nevrátili do autobusů ve stejné míře jako ostatní cestující a musí provést další výzkum.