Obrovský nový megaprojekt za 3 miliardy liber na vyřešení britských autobusů | Politika | Zprávy
Vláda oznámila financování ve výši 3 miliard liber, které se podle ní zlepší cesty autobusem pro miliony cestujících. Hotovost poskytovaná po několik let bude přidělena místním úřadům, které se pak rozhodnou, jak je utratí. Výhody by mohly zahrnovat nižší ceny jízdnéhočastější a spolehlivější služby a bezpečnější cesty, říkají úředníci. Pracovní Ministr autobusů a silnic Simon Lightwood řekl Expressu, že peníze by mohly být použity zejména na zlepšení venkovských spojení.
Na otázku, které oblasti země podle něj nejvíce potřebují investice, řekl: „Jde o to, zajistit, aby peníze šly vlastně po celé zemi. Za předchozích vlád měly tendenci dělat tato kola financování jako soutěže. Takže to bylo skoro jako Hunger Gameskde jsou oblasti postaveny proti sobě. To, co jsme s touto vládou udělali a změnili, je zavést přístup více založený na vzorcích, aby tyto peníze dostávaly oblasti po celé zemi.“
Pan Lightwood uvedl, že finanční prostředky byly přiděleny podle místní populace, počtu najetých kilometrů autobusů a venkova.
„Jsme si plně vědomi toho, že byly zasaženy některé z našich venkovských oblastí,“ dodal.
„Takže toto je o spravedlnosti, opravdu, a přesunu toho do udržitelnějšího a spravedlivějšího modelu financování v budoucnu.“
Regionální členění financování
- Severovýchod – 100,7 milionů liber
- Severozápad – 373,4 milionů liber
- Yorkshire a Humber – 231,9 milionů liber
- East Midlands – 157,4 milionů liber
- West Midlands – 264,1 milionu liber
- Východní Anglie – 309 milionů liber
- Jihovýchod – 369 milionů liber
- Jihozápad – 245,9 milionů liber
V létě Národní kontrolní úřad uvedl, že mezery v kapacitě a kapacitě autobusů místních úřadů jsou „kritickým rizikem“, přičemž 46 % ohodnotilo jejich schopnost zajistit místní dopravu jako „poměrně špatnou“ nebo „velmi špatnou“.
Dodal, že autobusová doprava v Anglii se neobnovila do doby předCOVID úrovně, které již byly na ústupu.
Zpráva také uvádí, že celkový počet jízd autobusem se v letech 2023–24 snížil o 9 % ve srovnání s obdobím 2019–20.
„Strop jízdného na autobusy 2 £ zavedený v roce 2023 přispěl k odhadovanému 5% nárůstu využití autobusů, ale neřešil další překážky výběru autobusů, jako je špatná frekvence nebo spolehlivost,“ napsali úředníci.
Vláda zavedla strop jízdného na autobusy ve výši 3 £ v lednu 2025, který má skončit v březnu 2027.
Vedle podpory ve výši 3 miliardy GBP vláda také oznamuje franšízingový fond autobusů ve výši 3 miliony GBP.
To pomůže starostovým kombinovaným úřadům s náklady na franšízu jejich autobusové dopravy, což je model, který již byl přijat v oblastech jako Greater Manchester.
Ministerstvo dopravy uvedlo: „Dnešní oznámení je součástí širšího závazku vlády učinit veřejnou dopravu levnější a spolehlivější, s ohledem na životní náklady pro pracující lidi.
„Zmrazení železničního jízdného poprvé za 30 let ušetří cestujícím na dražších trasách více než 300 liber ročně, což znamená, že si ponechávají více z těžce vydělaných peněz.
„Vláda také reformuje železnice prostřednictvím Great British Railways, což přinese jízdné a jízdenky do 21. století s tap-in/tap-out a digitálním předáváním jízdenek, což cestujícím přináší lepší hodnotu za peníze.“
