„Mega-Merger“ s legendární japonskou automobilovou firmou s konkurenční značkou by se mohla vrátit po zprávách, které jsou připraveny znovu vstoupit na rozhovory.
Populární mezi Brity od šedesátých let je značka po celá desetiletí největším výrobcem motocyklů na světě.
Honda Mohlo by znovu vstoupit do rozhovorů Nissan Vytvořit čtvrtý největší na světě auto producent, ale podle úlovku je úlovek Finanční časy.
Podle těch, kteří jsou blízcí generálnímu řediteli Nissanu, Makoto Uchida, může vyžadovat, aby odstoupil, než bude možné mezi společnostmi dosáhnout pokroku.
Přestože je 58letý obhájce vztahu, jeho Honda protějšek byl údajně frustrován Nissanovy problémy s penězi a nedostatek rychlosti.
Předpokládá se, že Uchida plánuje zůstat až do roku 2026, ale nedávný tlak členů správní rady by mohl vést k dřívějšímu odchodu.
Zdroj řekl Financial Times, jak by mohla být Honda připravena znovu vstoupit na diskuse o budoucnosti s Nissanem, pokud byly rozhovory s jiným šéfem.
Nissan zůstává atraktivním obchodním partnerem kvůli svým kapitálovým vazbám s Mitsubishi Motors a oporu na jihovýchodě Asie.
Toshihiro Mibe, generální ředitel Honda, se otevřel o rozpadu a popisuje „lítost“.
Ačkoli mluvčí Honda odhalil, že obchodní diskuse nebyly plně vyloučeny.
Dva japonský Giants automobilů byl orámován pro jejich spolehlivost a kvalitu.
Mluvovací rozhovory byly původně považovány za zrušeny začátkem tohoto měsíce poté, co jeden vyšší Nissan úředník silně protestoval proti „hrubým věcem“, kterým byla jeho společnost vyprávěna.
Nissan byl Bojuje s prodejem v posledních letechzpůsobené špatnými rozhodnutími řízení a nedokáže se přizpůsobit pěstování elektrické vozidlo (Domů) Trh.
Starosti byly dále zhoršeny Vozidlo s nulovými emisemi nebo ZEV, mandátvyžadující, aby 28 procent prodeje automobilů bylo v roce 2025 elektrické – nebo čelí pokutám 15 000 GBP za každé auto, na které nedosáhne.
Sloučení s Hondou by mohlo snížit náklady pro obě společnosti, ale v rozhovorech byly za kolapsem dva klíčové důvody.
Za prvé, nepohodlí pocházelo z požadavku Hondy, aby se Nissan stal její dceřinou společností, něco, co se cítil proti předchozím dohodám, zprávy The Japonské zprávy.
Za druhé, Honda také řekla společnosti Nissan, aby restrukturalizoval své podnikání a opustil svůj původní systém hybridního vozidla (HV), E-Power, aby přijala Hondaův systém HV.
Nissan byl dříve nejlepším uchazečem o Ev Produkce, ale nedávno se snažila držet krok s Toyota a Honda.
Společnost zveřejnila svůj finanční výhled Za rok končící v březnu a byla předvídána čistá ztráta stovek milionů liber.
Zasvěcenci průmyslu odhalili, že Nissan je nyní otevřen fúzí s jinými automobilovými nebo technologickými firmami.
Jednou z potenciálních společností je Foxconn, také známá jako Hon Hai Technology Group.
To následuje po 9 000 ztrátách pracovních míst které byly svědky v Nissanu.
Bez tolik potřebné podpory úředník Nissan tvrdil, že firma má pouze „12 až 14 měsíců, aby přežila“.
Značka také provozuje největší britskou autosalonu v Sunderland Tlak z vládních cílů prodeje EV však hrál roli v Nissanových trápeních.
Dříve bylo hlášeno, že Uchida mluvil s Ministerský předseda vzbudit své obavy z dopadu vládních pravidel na podnikání.
Předpokládal, že varoval ministry, včetně obchodního tajemníka Jonathan ReynoldsTato současná pravidla by mohla představovat přímé riziko pro plány Sunderlandu.
2
